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Et comme tu dis à part de reduire sa vitesse il faut garder au max pas mal de distance de sécurité histoire de pas trop freiner comme un porc et donc se retrouver sur le bitume.
Sur la pluie c'est comme sur le sec, gaz a fond , et tu freine pas, sinon t'es un pédé
"La glisse c'est dans la tête" Faut juste avoir la bonne machine, un CB500 quoi !!L'hiver dernier, verglas et neige...Eh bah c'est du sport