Bonjour à tous,

Sur une voiture, il est recommandé en général de ne pas dépasser les 2000 trs/min le temps que l'huile moteur et le liquide de refroidissement chauffent. Ensuite, on peut lui rentrer dedans tout en faisant attention à l'extinction quand il s'agite d'une voiture à turbo ce qui ne sera pas le cas pour les motos pour ce dernier point.

Et pour une moto, on ne doit pas dépasser combien de trs/min svp ?

Merci par avance pour vos réponses

Oui mais ça ne répond pas au nombre de trs/min à éviter de dépasser


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Oui mais ça ne répond pas au nombre de trs/min à éviter de dépasser

Normal, ça dépend de chaque type de moto, il n'y a pas de règle absolue.

Oki. Merci de vos réponses
Je pensais personnellement qu'il y avait un maximum requis comme pour les voitures.


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Pour les voitures je ne savait même pas.
Surtout qu'à 2 000trs/min ma voiture essence ayant un petit moteur broute et a du mal à reprendre lool Ca doit être plus pour un diesel non ?

+1200 tant en moto qu'en voiture il n'y a pas de règle absolue d'une part
d'autre part, il faut veiller à chauffer le haut moteur et le bas moteur ainsi que la boite de vitesse et tout le reste .... y compris le conducteur (sisi)

imagine
* (ce qui arrives souvent mais les gens ne s'en rendent pas compte) que tu te tape des bonnes minutes de bouchon pour rejoindre l'autoroute : ton moteur est chaud mais la boite de vitesse ?
* tu laisse chauffer ton moteur, véhicule à l'arret (*) ... quand tu démarre tu peux avoir l'impression que ton moteur est à température alors que seul le haut moteur a (mal) chauffé

(*) d'ailleurs, je me méfie à chaque fois que quelqu'un me dis qu'il respecte les temps de chauffe ... souvent ça veut dire laisser la bécane sur la béquille trop longtemps. Pour ma part, je ne laisse jamais la machine chauffer sur la béquille (à peine le temps de fermer mon portail), la meilleure chauffe c'est en roulant.

Perso, avec mon allemande (voiture), je dépasse pas les 2000 trs/min et j'attends que mon huile moteur atteint les 80° avant de vraiment lui rentrer dedans.
Contrairement au liquide de refroidissement, il me faut rouler au moins 20 km en ville et autoroute (100 km/h max pour ne pas dépasser) pour que mon moteur soit chaud et prêt à recevoir ce que je vais lui mettre dans la pédale.

Pour te donner un ordre d'idée, sur ma Buell, l'aiguille passe au rouge lorsqu'elle est froide et que je dépasse 5.000trs.
Idem, j'ai une indication "COLD" qui clignote tant qu'elle est pas à température.

C'est un 1125cc bicylindre, qui rupte à 11000trs

Un gros +1 avec ce qui à été écrit plus haut, faut rouler cool, les pneus aussi doivent chauffer.

Citation de: Tulum le 19 mai 2016 à 07:29:25

Oui mais ça ne répond pas au nombre de trs/min à éviter de dépasser

Normal, ça dépend de chaque type de moto, il n'y a pas de règle absolue.

Tellement d'architecture moteur...