Personne personne ?

Tout à un prix ... Connaissant la qualité de ton travail, il est certainement justifié.... Mais c'est un peu cher

Pour vous, cela fait du 28 euros de l'heure pour une journée de sept heures en petit groupe avec encadrement personnalisé par un formateur professionnel compétent.
Trouve-moi n'importe quelle activité où tu paies aussi peu que ça.

Et pour moi, je dois retirer presque 50% de charges + taxes + frais + impôts.
Sachant que j'ai une journée de route pour venir et autant pour repartir, impossible de faire moins cher.

Peut être qu'une formule plus chère incluant de la piste serait plus attractive? 
Étant donné que l'on roule toute l'année sur ces routes, quitte à sortir de "l'ordinaire"...

J'aimerais bien.

Mais le circuit de Bresse refuse l'accès à sa piste sans combi cuir + dorsale.
Ils me proposent un "tracé" sur le parking, celui qui sert pour les épreuves de supermotard, mais ce n'est pas pertinent pour mes formations.

J'ai contacté le circuit de St-Laurent-de-Mure, je suis allé les voir sur place, j'ai discuté avec le responsable commercial qui semblait intéressé... mais je n'ai jamais reçu de proposition.

Je vais essayer avec le circuit du Bourbonnais, mais vous allez me dire que c'est trop loin...

En attendant, une présentation de la journée virages sur route :
http://passion-moto-formation.com/virages/

J'ai fait du circuit, j'ai aussi fait des stages sur route, que ce soit encadré par les forces de l'ordre ou le stage AFDM. Ce sont 2 domaines complètement différents, les trajectoires ne sont pas les mêmes, la position sur la moto non plus, les dangers encore moins
Le "circuit" c'est plus fun, mais amène beaucoup moins de gain en pilotage pour quelqu'un qui veut se perfectionner pour rouler sur route.
Les stages sur route ne sont pas assez nombreux, mais c'est compréhensible : il n'y a pas le public, qui n'a pas compris qu'on n'a pas besoin de poser le genou pour bien rouler. Alors qu'une belle photo en combarde avec le slider rapé, ça marche de suite mieux en terme de communication sociale
C'est l'air du temps, l'apparence avant ce qui est adapté. C'est dommage mais c'est ainsi

Entièrement d'accord.

Toutefois, je précise que même sur circuit, j'enseigne les techniques de conduite sur route.
L'avantage du circuit est de proposer un environnement sécurisé, sans autres usagers, sans dangers extérieurs, qui permet de pleinement se concentrer sur sa conduite, d'autant plus que j'interdis les dépassements entre stagiaires, afin que chacun puisse rester serein, rouler à son rythme sans se préoccuper de celui qui le suit.

Pour les personnes qui ressentent beaucoup d'appréhension à incliner, c'est très fructueux.
Et ceux qui sont déjà à l'aise peuvent se lâcher en toute sécurité, donc tout le monde est gagnant.

Problème, louer un circuit en exclusivité a un prix.
Surtout que, bien sûr, tous les motards veulent un stage sur circuit près de chez eux, quand il fait beau, quand ils ne travaillent pas... mais pas cher !
 

Et oui,  les motards sont moins fortunés que les automobilistes. ...
Propose des stages à des gens qui roule en porsche,  ou au pire en ducati...

Moins fortunés, hum  ... La moto représente quand même un sacré investissement, entre l'équipement à remplacer car usé et l'entretien de la moto (sauf si on s'y connaît), et les trains de pneus, les plaquettes de freins, à changer, etc...

Tout dépend de ses revenus, mais à moins de faire peu de kms par an, et ben la moto ça reste quand même pour moi un transport de luxe (et j'ai roulé jusqu'à maintenant en CB 500 )

Après, pour le reste, Goyakla a tout dit...

Citation de: Goyakla le 23 août 2016 à 21:18:35

J'ai fait du circuit, j'ai aussi fait des stages sur route, que ce soit encadré par les forces de l'ordre ou le stage AFDM. Ce sont 2 domaines complètement différents, les trajectoires ne sont pas les mêmes, la position sur la moto non plus, les dangers encore moins
Le "circuit" c'est plus fun, mais amène beaucoup moins de gain en pilotage pour quelqu'un qui veut se perfectionner pour rouler sur route.
Les stages sur route ne sont pas assez nombreux, mais c'est compréhensible : il n'y a pas le public, qui n'a pas compris qu'on n'a pas besoin de poser le genou pour bien rouler. Alors qu'une belle photo en combarde avec le slider rapé, ça marche de suite mieux en terme de communication sociale
C'est l'air du temps, l'apparence avant ce qui est adapté. C'est dommage mais c'est ainsi

Entièrement d'accord.

Toutefois, je précise que même sur circuit, j'enseigne les techniques de conduite sur route.
L'avantage du circuit est de proposer un environnement sécurisé, sans autres usagers, sans dangers extérieurs, qui permet de pleinement se concentrer sur sa conduite, d'autant plus que j'interdis les dépassements entre stagiaires, afin que chacun puisse rester serein, rouler à son rythme sans se préoccuper de celui qui le suit.

Pour les personnes qui ressentent beaucoup d'appréhension à incliner, c'est très fructueux.
Et ceux qui sont déjà à l'aise peuvent se lâcher en toute sécurité, donc tout le monde est gagnant.

Problème, louer un circuit en exclusivité a un prix.
Surtout que, bien sûr, tous les motards veulent un stage sur circuit près de chez eux, quand il fait beau, quand ils ne travaillent pas... mais pas cher !
 

Oui, je pense que faire du circuit en tant que débutant peut "decoincer" le pilote et être tout à fait bénéfique pour la route.Sans dire de poser du genou.

Ma réflection n'était pas : "cher pour ce que c'est... " , mais plutôt que : "200 balles c'est quand même une somme à sortir... 

Je roule toute l'année à moto, parce que j'aime la moto, mais surtout pour le sens pratique.... Mais sûrement pas parce que c'est plus économique (Malgré les 53cv de mon "utilitaire") ....

La je dois faire la révision (moi même) monter un train de pneu... Payer mes impôts qui ont triplés avec le gouvernement de merde actuel, la nouvelle taxe incitative pour mes ordures ménagères ... 855€ d'impôt en plus à régler sur 3 mois, 128€ de poubelle pour 8 levées et j'en passe .... 

Il faudrait aussi que je renouvelle mon équipement qui a plus de 10 ans, car les protections se désintégrent à l'intérieur .... Aussi si possible, que je me rachète un téléphone, après me l'être fait voler il y a quelques semaines.... 

Désolé, je comprends parfaitement les tarifs "préférentiels" que tu annonces, mais malheureusement, je peux pas sortir 200 balles en claquant des doigts... Je dois pas être le seul .... 

Reste que j'espère pouvoir un jour participer à un de tes stages