Salut,
difficile de donner un avis  , car, pour choisir une moto on le fais tous en fonction de critères très personnel  .
Certains préfèreront les "Bi" (je parle de cylindre hein ! )  les "trois pattes" (ici ce n'est pas de bouffe non plus  ) ou "les quatre pattes" (ce n'est pas une position  ), là dessus tu rajoutes des particularités moteur (en V, à plat, en ligne)...
Est-ce que tu veux une protection d'air ou bien souhaites-tu en prendre plein la quiche ??
Il faut compter aussi sur le poids de l'engin car, si toutes les motos se "mènent" facilement dès qu'elles roulent, il convient de se rappeler qu'il faut souvent les manœuvrer à pied (se garer, rentrer et sortir du garage...)
Donc, je réponds à chaque fois, pour cette question, l'important est d'essayer les motos qui entrent dans tes critères   pour te faire ta propre idée !!

L'avis de de Diabolo qui consiste à acheter la même moto que celle que tu avais durant le permis et une très bonne idée  car tu as un peu l'habitude de celle-ci. Juste un bémol quand même, la moto de la moto école sert essentiellement à faire du plateau mais très peu de route (à cause de ce foutu permis à la con), donc il n'est pas impossible que tu sois complètement déçu pour un usage quotidien  .

Bon, j'espère que je t'ai bien embrouillé  je ne t'ai pas trop embrouillé  bonne recherche  .

+1 avec toi et la miss, sur la moto-école. En règle générale, les M écoles sont: ER5, ER6,FZ6, CB5, CB6, GSE. Ce sont de bonnes bécanes pour débuter et pour la route, leurs puissances suffisent largement.

Citation de: Diabolo le 10 novembre 2010 à 09:11:41

PPPPPffffffffffffffffffffiouuuuuuuuuuuuu   3pattes  ,, 4 pattes ::!!!    ça embrouille grave la
 

Et si je rajoute la bête à 2 dos, ça t"embrouille plus ou moins ?

 

Citation de: ZUM69 le 09 novembre 2010 à 16:09:44

Faut pas les écouter ! Raconte Nawak.

Bon j'vais encore une fois me répéter mais Ze machine c'est le CB500.

 

rhooooo le vilain qui renie son premier amour 

 

Je l'ai aimé ma XJinette mais c'est vrai qu'elle manquait un peu de caractère et était un peu en surpoids par rapport à Miss Caybay.

"Le plus souvent la bêtise est sœur de la méchanceté."

Sophocle

mais a chaque fois vous oubliez la Diversion !!! ca déchifonce la XJS !!! 

On dirait que certains autres fils ont influé sur l'humeur de Fredingue ! 
 

Me suis posé la même question il y a 6 mois.
Sensibilisée en tant que SDS à la difficulté de manœuvrer dans certains villages avec stop en haut de côte, derrière tout plein de voitures, et virage un peu fermé ensuite, j'ai ciblé les plus légères, avec le meilleur angle de braquage. Evidemment, aussi, la hauteur de selle (1m64 au garrot). J'ai regardé la sv, et j'avoue avoir louché sur la monster et la gladius. 
Mais l'ER6N, sur ces critères était en tête (bon, d'accord, pas regardé le CB, flûte, me frappez pas  ).
Et puis, étant une bille en mécanique, j'avais un peu peur d'acheter à n'importe qui. Pas parce que ça brille, que c'est top.
Alors avec une moto, si on se fait rouler sur ce  point, c'est le porte monaie qui peut trinquer, mais aussi la sécurité, plus qu'en voiture me semble-t-il. 
Enfin, le budget, et une opportunité m'ont fait opter pour ce que je connaissais pour l'avoir eu au permis : l'ER6N.

Pas encore déçue : maniable, et un joli petit caractère (pour ce que je peux en juger) 

une chose importante avant d'acheter une moto, surtout lorsque l'on vient de passer le permis, c'est d'aller voir son assureur (même plusieurs) et de demander des devis sur quelques motos qui te plaisent, et là tu devrais déjà pouvoir faire un 1er tri si tu es imité en budget...

pour ma part j'avais débuté sur un hornet, et cette brèle est sympa, et au bout de 3 ans je suis passé sur le RSV 1000... et la ça change carrément, faut faire gaffe au début, mais au final je me suis fait moins de frayeur sur l'aprilia parce que la partie cycle est bien plus sécurisante (freinage, suspensions,...). L'important, finalement n'est pas tant la moto, mais plutôt ta manière de réfléchir sur la route... tu peux très bien donner un 500cb à un mec qui est complètement cinglé, et il se fera plus peur qu'un mec qui est bien dans sa tête avec une sportive !

tout ça pour dire que je te conseille la triumph rocket III ou le 1800 goldwing, très agile en ville et pour manoeuvrer... par contre un peu tape cul sur autobeurk ! 

"Le plus souvent la bêtise est sœur de la méchanceté."

Sophocle

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