Oui oui, sujet vu et revu... mais je me permets tout de même ! Je me pose des questions, car j'ai quand même un budget serré, des contraintes d'utilisation, un manque d'experience...

Le choix de sa première moto. C'est quasiment comme choisir sa femme, non ? (bien que je ne sais pas si c'est vraiment nous qui la choisissons !) Bref, gros enjeux, écouter le coeur, écouter la raison... On ne peut pas trop se tromper. J'espere que vous allez pouvoir me renseigner un peu plus !

Budget : 2000 EUR et peut-être un petit peu plus...
Utilisation : Ville, tous les jours pour faire 20km (boulot aller-retour) tout compris, et bien sur, les weekends et les vacances !
Remarques particulières : Je fais 1.699m, je n'ai jamais eu d'assurance à mon nom, et j'ai à peine 1 an d'avoir eu mon permis B, donc l'assurance va me coûter chère...

La moto qui me plait le plus, et qui rentre quasiment dans mon budget, c'est celle ci :

http://www.cycleworld.com/2011/09/21/honda-vfr750f-best-used-bikes/

Qu'est-ce qu'elle est belle ! Et puis j'entends d'excellents commentaires... par contre oui, c'est une 750 donc : un peu plus lourde, assurance plus chère, et un carrenage qui risque d'exploser si je fais des betises...

Si non, nous avons le choix "naturel", la CB500, ou peut-être mieux, la CB600 Hornet. Ou même la SV 650 de Suzuki qui n'est pas moche.

Bref. Si vous avez testé ces motos, ou si vous avez des recommendations à me donner, n'hesitez pas ! Je suis preneur... et je vous en remercie !

Pohl.

Alors, en général c'est avec la première moto que l'on apprend tout ce qu'il ne faut pas faire (mauvais bequillage, chute à l'arrêt à cause d'une flaque de gasoil ou d'une merde de chien qui glisse etc...) si tu prends une moto plus "utilitaire" cela te fera moins mal au cœur en cas de souci.
De plus, c'est sur qu'un cb ou un sv risque de te coûter beaucoup moins cher en assurance mais aussi en cas de chute (motos très courante sur le marche donc bcp de pièces d'occasion)

En ce qui concerne la comparaison entre la moto et la femme, en général une femme n'est JAMAIS garanti par son ex propriétaire  et le carnet d'entretien est toujours introuvable 

si tu veux un sv carbu unique ,que toi seul aura +pieces de rechange (moteur,fourche,carenage origine,jantes ,echappement origine et full barouf x2(scorpion inox/sbk ov titane p.hte)revue technique atelier suzuki,manuel de bord, etc)==>MP   

CB500 modèle PC32 avec le disque à l'arrière !!
Le top du top, c'est pas faute de le répéter 

http://www.cycleworld.com/2011/09/21/honda-vfr750f-best-used-bikes/
Qu'est-ce qu'elle est belle ! Et puis j'entends d'excellents commentaires... par contre oui, c'est une 750 donc : un peu plus lourde, assurance plus chère, et un carrenage qui risque d'exploser si je fais des betises...

Tu vas avoir du mal à trouver un assureur qui veut bien assurer un VRF pour un jeune permis, sans assurance auto. C'est souvent ce petit détail qui limite le choix.

Içi un dossier complet très bien fait.

Bon, merci d'abord pour vos messages ! Je connaissais pas vraiment la 500GPZ mais elle est bien stylée, et oui, ça change de la CB. Et c'est carrené... maaaais la CB reste une valeur sure, il doit bien y avoir une raison !

Effectivement Beware, je crois que ça va être un critère important. Qui va m'assurer ? Je pense que partir en 500 pour après m'acheter une moto plus grosse est une bonne décision...

c'est plus sage en effet , et je pense que faire ses armes sur une 500 joueuse , c'est TRES bien , pour le GPZ , c'est aussi une TRES bonne bécane , mais avec le carrénnage , si tu t'en sert tout les jours , c'est un plus !

voila celle de ma chérie !

Citation de: Pohl le 20 février 2012 à 19:43:03

....

c'est plus sage en effet , et je pense que faire ses armes sur une 500 joueuse , c'est TRES bien , pour le GPZ , c'est aussi une TRES bonne bécane , mais avec le carrénnage , si tu t'en sert tout les jours , c'est un plus !

voila celle de ma chérie !

Bah...  Elle est pas mure ta fraise... Elle est jaune   

il faut faire attention avec le GPZ, certaines assurances la prenne pour une moto sportive

perso, avec un gpz, 4 ans de permis voiture, pas de bonus, premiere moto, j'etais a 1000 euros a la maaf en tout risque (c'etait ya +10 ans qd meme )


ps @ lafraise : t'as pas honte de mettre cette photo, moi la derniere fois on me l'a enleve cette photo :p