une fois je suis passé vers celle qui fait le plateau vers gerlan (CARNOT si j'ai bien compris), et je me suis arrété pour montrer comment c'était a ma copine

perso j'aurai pas aimé le passer la bas, le moniteur venais rarement vers les éleve, roulais en tshirt et ans casque (bon exemple), avait l'air aimable comme un berger allemand

fin c'est mon avis

perso je l'ai passé au CER VILLEURBANNAIS à saint priest, le prof s'apelle nobert, et franchement je regrette pas ma formation

Personnellement je l'ai passé à l'ECF à Bron pendant l'hiver 2006-2007. Et j'ai eu l'occasion de faire des séances avec si je compte bien 4 monos différents ce qui laisse la possibilité d'en trouver au moins un dans le tas qui ait une pédagogie qui vous convienne.
Après en terme d'apprentissage, je pense que c'est très personnel nous n'avons pas tous les mêmes difficultés, entre les antécédents de pratique (moi je partais de rien, jamais fait de 2 roues avant le permis), les capacités à gérer son stress, etc...les neurones qui déconnectent parfois, l'endurance (et oui le plateau c'est physique)..., l'âge si si...à l'ECF les séances sont de 3h je me souviens que sur la fin des 3h j'en chiais pour débrayer j'avais plus de main gauche...
Enfin bref, moi j'ai apprécié qu'ils jugent au fur et à mesure de ma capacité à aller plus loin dans le plateau et à ne pas me laisser aller à l'exam en sachant que je ne l'aurais pas...et en l'occurence tout s'est bien passé comme sur des roulettes (beuh nan je les avais enlevées avant d'y aller les roulettes de la mobylette... )
Et pour la circulation, aucun souci, on avait fait plus ou moins tous les coins pratiqués par les inspecteurs du centre d'examen (sauf pour mon cas où il a fallu que je gère des routes fermées pour cause de travaux, même l'inspecteur n'étaient pas au courant...merci les changements de direction de dernière minute et le circuit en tout terrain...la prochaine fois j'essaierai une moto-cross... )
Et pour les horaires je prenais sur mes heures de boulot et j'avais juste à me garer devant l'ECF,pas besoin de tourner 3 h pour trouver une place.
Si y a quelqu'un qui y est en ce moment, si c'est possible de leur passer un bonjour de la part de Perrine (j'ai passé mon permis en mars 2007, je ne suis pas convaincue qu'ils s'en souviennent mais bon...un blouson segura blanc  et un casque shoei joust noir et un Smax bleu immatriculé 77  )

Si je peux donner UN consiel, c'est de passer ton permis à l'auto école St Michel à Bron. Gilles ne t'apprend pas seulement à passer ton permis et à conduire, mais aussi et surtout à rester en vie.... ce qui n'est pas un détail ! Ce n'est pas pour rien qu'il est reconnu par l'AFDM (assoc pour la formation des motards) ; l'AFDM étant une émulation de la mutuelle des motards.

[HS]Je paye un peu moins de 500 pour la meme machine - assurée au tiers étendu bla bla..! [/HS]

Histoire d'emmêler les pinceaux... 

Perso j'ai bien aimé Carnot, ou plutôt, Pierre, le mono... Bon, c'est sûr, faut pas avoir peur de son air revêche au premier abord, qui fait penser au bouledogue en colère, et de sa "délicatesse", de son franc parler. Mais avec lui, j'ai bien appris, au moins s'il a un truc à te dire, il te le balance direct, sans fleurs (voire même avec quelques épines). J'ai bien déliré, et s'il voit que tu t'impliques, que tu es passionné, il n'hésitera pas à te conseiller, etc, bref son rôle de mono. Il ne s'est pas contenté de me faire avoir mon permis et basta, il a aussi demandé à ce que je lui demande conseil pour la suite, première moto, occas', etc. Je sais que je peux repasser quand je veux là bas. Après, chacun aime ou non son style : cru, direct, franc, déconneur... Moi j'apprécie, au moins tu sais à quoi t'en tenir, et tu sens que le mec n'est pas (mais alors pas du tout) guindé, c'est comme ci c'est comme ça, etc.
Bon, bref, j'me comprends 
Sinon, la piste plateau, bienvenue les feuilles mortes, les gravillons échoués, les branches....
Et histoire de me la péter un peu au passage, j'avais jamais, ou presque, touché de moto en arrivant là bas, et hop, plateau et circu, du premier coup, sans trop d'heures sup pour le plateau (2 séances je crois). 

Conclusion : Merci Pierre!

Salut,

Tout comme DieFeder, je confirme, Carnot c'est pas mal du tout !
L'établissement (agence Gerland) en lui même est classique, mais il a l'avantage de se trouver juste à coté du parking plateau, comme ça on ne perd pas de temps entre le trajet et les leçons, super appréciable vu le prix de l'heure !

Niveau pratique, ils prêtent des casques et des gants tout le long de l'apprentissage, les leçons de plateau et de circulation se font à trois élèves maximum.

C'est vrai que Pierre le mono peur rebuter au premier abord, la gueule de vieux briscard, le franc parler et l'humour caustique annoncent la couleur, mais je tiens à rassurer, on apprend très vite à l'apprécier ! Ses remarques sont franches mais justes, après tout on est là pour bosser 

Si ça peut te rassurer, il y avait pas mal d'apprenties motardes (très charmantes d'ailleurs ) dans ses cours et tout se passait très bien 

Dernier point, je n'étais pas doué du tout (même aujourd'hui d'ailleurs  ), mais j'ai tout obtenu du premier coup (Code, plateau et Circu)...

Alors je réitère, merci Pierre ! 

Pour la moto, c'est celle de Gerland, et tout se passe là bas.

Mais si ta copine aime pas ce genre de caractère (exemple, mono qui braille bien, histoire que tout le plateau entende : "bon, dis donc la blonde, tu te bouges les fesses là -qui sont charmantes, soit dit en passant- ou on est encore la demain???"), bon... Elle n'y sera peut être pas à l'aise?
Après, je crois qu'il y a d'autres auto écoles, où les cours sont plus "pros", rouler debout sur la moto etc, stages, etc... Tout dépend de ce qu'on cherche, moi je voulais quelquechose de rapide (mon code n'allait bientôt plus être valable) et basique, peu cher. Et je regrette pas Carnot.

Bon courage pour vos recherches