petit message tardif...
Jeudi dernier, examen plateau programmé pour 13h30. Séance de conduite + entrainement plateau le matin.
Mercredi, grève annoncée des inspecteurs pour protester contre la réforme de l'examen: au lieu d'embaucher des inspecteurs, le gouvernement veut privatiser l'examen ou un truc du genre. Honnêtement, j'ai pas trop eu le temps d'approfondir le sujet.
Bref, je vérifie mercredi, la grève à bien lieu mais aucune info pour une reconduction au jeudi. Je tente d'appeler le centre d'examen de St Priest: personne ne répond. J'appelle mon auto-école, personne ne répond... J'arrive enfin à les joindre en fin d'après-midi mais ils n'ont reçu aucune consigne pour le jeudi. En sachant que le mercredi ils ont été informé de la grève à 11h00 du mat' pour l'examen de l'après-midi même, ça promet pour le jeudi...
Du coup, je tente la préfecture qui n'a aucune info... Merci la communication dans l'administration...
Bref, RDV jeudi matin à l'auto-école, on attaque par 3 h de conduite: autoroute - chiant à mourrir-, périph' -re-chiant à mourrir-, St Priest et son dédale de priorités à droite - tiens, j'suis pas déjà mort 2 fois là??? Re-re-chiant -
On retourne sur Brignais pour faire des tours de plateau pendant une heure. Tout passe nickel! Quelques soucis de demi-tour à gauche toujours qui passe moins bien que le droit mais sinon, le parcours passe nickel, chronos à 21 seconde minimum, pas de pied au sol. Mon acolyte et moi-même sommes aux anges, le moral est au top!!! On poursuit avec freinages et évitement des 2 côtés. Là aussi ça passe nickel! Bon? On y va?
Direction St-Priest à nouveau. 13h30, on passe les dossiers, révision des équipements, en route!
Ha bah, non... Notre école n'est pas dans les premières et ils vont faire la circu d'un élève de chez nous avant nos plateaux. On attend... On regarde les autres élèves passer leurs plateaux. Certains réussissent haut la main, d'autres se ratent. Le moral est toujours bon chez nous.
Au final, on attendra 2h00 avant de passer. On attaque par la poussette + contrôles moto. Je passe en premier et récolte un A, aucun soucis là dessus. Les suivants aussi s'assurent un A chacun. Cool!
Allez, maintenant on roule! LE point difficile va se jouer là avec le lent!
En selle, ma moto est alignée au départ, l'inspectrice m'annonce être prête. Démarrage et je lâche l'embrayage comme le matin...Mais??? Qu'est-ce qui se passe??? La moto part plus vite que prévu! MERDE!!! J'ai pas vérifié les leviers... Le matin je ne me suis pa entrainé sur cette bécane et la garde à l'embrayage n'est pas du tout comme ce matin. Le temps que je calcule le truc, j'ai fait les 3 mètres qui m'amènent à la première porte. J'ouvre trop large et pose un pied à terre. Du coup, je n'arrive pas à recaler ma position sur la deuxième porte, la franchit mais repose un pied juste après... Dans ma tête, je comprends que ce passage est mort. L'inspectrice me laisse finir le parcours avant ma deuxième tentative. Le reste passera mais mon cerveau est tout chamboulé... Retour au départ, je souffle un grand coup et me relance. Première porte OK cette fois-ci. La deuxième passe avec cette saloperie de virage gauche. Je suis crispé au guidon, déséquilibre, pied à terre... Je repars mal aligné avant l'entrée dans le couloir, le guidon part trop à gauche + re-pied à terre... C'est plié, mort, fini...
Je remet la moto direct au départ pour mon collègue qui passe juste après. Il fera à peu près le même parcours hélas...
Pas de réussite cette fois-ci. Je m'en veut de ne pas avoir vérifié la moto pendant les 2 heures où on a poireauté... J'aurais dû aller tourner un peu sur le parking avant mais tant pis. Ma faute... On retentera plus tard. Au passage, ça m'aura permis de voir comment ça se déroule en vrai: les inspecteurs froids et limite agressifs (pas terrible comme boulot en même temps: au soleil à répéter tout le temps la même chose), la disposition des parcours, l'attente...
Peut-être une chance de repasser début aout si les dates coïncident avec mon retour de vacances sinon ce sera fin aout...
J'y crois encore!!!