Pour l'évitement, soigne ton entrée, serre le coté exterieur, surveille ta vitesse des le demie tour.
Un truc con, mais met toi bien en avant, et n'hésite pas a pousser sur le guidon, à droite pour un évitement à droite, a gauche pour un evitement a gauche.
Si tu ne le passe pas c'est que tu tourne, tu ne contrebraque pas

Allez, on est tous passés par la, tu va y arrivé
