Clair que ce weekend !! gavage !

Me suis fait 530 bornes dans le weekend ,avec le seul bout de droit c'était l'entrée du garage 

Et pis bon , cet hiver , si tu prends une pelle, tu pourras plus facilement mettre de la glace dessus 

Eh, vous avez des parts dans les auto ecoles ou quoi ? 

Bon bon, faut savoir que je vais m'absenter pendant 3 semaines (oui oui, petit voyage aux caraibes...) dans le mois de decembre donc... autant commencer apres, sans interruptions non ?

ben d'ici à décembre... y'a quelques semaines...

et franchement... passé Janvier... tu vas te le peller grave sous nos lattitudes... y'a une "saison" que je crains particulièrement... c'est février/mars... ça pelle et c'est humide... la on est dans la saison... ça pelle, mais c'est "sec"... après, apprendre à rouler... ça ce fait pas au permis...

mais il est vrai que si tu apprends avec des conditions "précaires" (et c'est pas avec le XJN ou le CB qu'on apprend vraiment...) tu as déjà "les bons réflexes" en cas de glissouillage !!!

Eh, vous avez des parts dans les auto ecoles ou quoi ? 

Bon bon, faut savoir que je vais m'absenter pendant 3 semaines (oui oui, petit voyage aux caraibes...) dans le mois de decembre donc... autant commencer apres, sans interruptions non ?

je me suis inscrite fin novembre à l'époque au novembre ressemblait à un mois de novembre; j'ai enquillé les leçons, et a la 3è du plateau, j'ai pris grave les nerfs parce que je n'arrivais pas a passer "le lent". et moi qui suis saoulée très mais très rapidement, je n'y suis pas retourné pendant 3 semaines au moins.

à la 4è leçon du plateau, les doigts dans le nez..et pas une leçon de plus

donc franchement, la pause a été super bénéfique...pour du reste, les leçons ont continué sur décembre et janvier, il a certes fallut jongler avec les intempéries, et les jours de fermeture de l'auto école, ...mais aujourd’hui je roule encore en bécane, alors que d'autres l'ont déjà mise sous couette au garage...donc oui formateur, et le froid, tu apprend a le gérer autrement...(pour le verglas et la neige, là c'est une question de sécurité, c'est encore différent...)

Coucou,

pour les samedis, j'étais comme toi, c'était le seul jour dispo de la semaine.

Sinon, pour avoir fait deux fois le tour du calendrier avant de l'avoir, bah franchement, j'ai préféré rajouter des couches de sous-pulls l'hiver que de creuver de chaud sur le lent l'été. Et je prenais les premières heures de cours de la matiné parce que l'après-midi, c'était juste INTENABLE.

Le seul truc chiant l'hiver, c'est que parfois, bah les cours sont annulés pour cause d'intempéries (voire même parfois les examens pour les mêmes raisons, ça m'est arrivé un plateau annulé après avoir fait la poussette et les vérifs).

Les avantages, c'est que tu auras tout testé (brouillard, neige, pluie, vent etc...) et aussi que tu as moins à te battre pour caler tes cours et surtout ceux du samedi. 

Après, le plus important, c'est ta motivation.

pas mieux que mes copaings....passé le plateau avec de la neige fondue qui tombait  on a cru que l'examen allait être reporté d'ailleurs!
L'avantage de commencer a la mauvaise saison (outre ceux qui ont déjà été évoqués) c'est que tu te fera moins surprendre par les pièges de la mauvaise saison d'après, ton moniteur te donnera les conseils pour gérer le mieux possible les situations sensibles que tu ne rencontrerais pas l'été, et du coup tu sera plus à même de gérer une situation périlleuse que tu as déjà rencontré à l'école.

D'ailleurs j'aimerais bien savoir si des études ont été faites pour faire apparaitre une possible corrélation entre la saison d'apprentissage de la moto et les accidents dus aux mauvaises conditions (je ne parle évidemment pas des excès de vitesse, remontées de files a vitesse grand V etc...)