Bonjour,
je m'intérroge sur le kilométrage que peut encaisser une sportive "bien entretenue" ?

50000km c'est déja pas mal non ?
est-ce qu'acheter une moto sportive avec plus de 20Mkm c'est judicieux ?

merci
 

Avec une moto bien entretenue, normalement aucune inquiétude à avoir sur les premiers ~60.000 km, ensuite viendront potentiellement des problèmes de joints, de tendeurs voir de chaîne de distrib, de sièges de soupapes, etc, etc, etc...

MAIS ça reste très théorique, tous les kilomètres ne se valent pas    Si c'est que des petits trajets, il peut y avoir des soucis plus tôt, ou à l'inverse bien plus tard si le temps de chauffe a toujours était très respecté, moto utilisée que pour des grosses balades, et absence de petits défauts de fabrication des pièces internes qui peuvent entrainer une casse du jour au lendemain sans savoir pourquoi...

Enfin bon, pour répondre à ta question, une sportive de plus de 20 Mkm, si entretenue soigneusement preuves à l'appuies, est loin d'être une moto en fin de vie 

zxr stinger 1989... revendue tournant comme une horloge à 127 000 bornes + 900 cbr 1995 revendue à 85 000 km tournant aussi nikel et qui apparement toune très bien encore puisque il vient d ele revendre... et mon vfr à 129 000 km et tourne nikel..

donc si c'est d'origine et propre... il y a de quoi faire avec un entretient impec 

mon 750 GSXR de piste, 53000 km et toujours furieux, pas le moindre probleme en vue, démarrant au 1/4 de tour (sauf l'an dernier quand la batterie etait naze .. )


par contre acheter une sportive en étant débutant, c'est un bon moyen de se faire plumer par l'assurance, et aussi de finir dans un fossé 

sur la route, un 500 CB ou un ER6 bien mené, tu dépose un paquet de sportives.
Et meme sur piste d'ailleurs, j'en ai fait les frais 

  ben oui !!!! c est pas la moto qui fait le pilote 

c'est vrai que passer 60 000 ,tu a les "default " récurrent à chaque machine qui peuvent ressortir"tendeurs de chaines de distrib ,puits de soupapes..." .Maintenant ,bien entretenue ,même les ducati décriées pour leur faiblesses multiples dépassent les 100 000 km.Le cbr de Fireblade tournait comme une horloge a 90 000 km, mon VTR a 65 000 km et pareil.

Le seul truc ,c'est que pour la revente ,c'est compliqué après ,et si tu roule beaucoup ,tu va vite la finir.

j'ai un 1000 GSXR de 2001 et il affiche 93 000  km et il est a peine roder 

Et paye ton tic tac avec le TL