Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: GreG669 le 10 août 2010 à 15:31:22
-
Salut à tous
J'aimerai savoir sur quel site vous achetez votre huile ?Car moi y me faudrait de la 10w50 synthèse et chez pas trop vers quel site me tourner ??? .Je préférerai l'acheter sur le net car dans les magasins c'est carrément cher .De plus j'aimerai savoir technosynthese = 100%synthèse ou pas ?
Merci
V
GreG
-
Hum je vais verifier envoie moi un MP ou a loulette il me semble qu'on a un bidon de cette huile suite à un plantage de ma cherie, je regarde ça ce soir. ca sera toujours ça de pris on te fera un prix LM loool
et pour repondre à ta question technosynthese = 100% synthese
-
Non la techno synthese n'est pas de la 100% mais de la semi-synthse ! Ceci dit mieux une bonne semi qu'une mauvaise full ::)
Je sais plus la marque mais chez cardy y'a de la full à bon taro si tu veux...
-
Non la techno synthese n'est pas de la 100% mais de la semi-synthse ! Ceci dit mieux une bonne semi qu'une mauvaise full ::)
Je sais plus la marque mais chez cardy y'a de la full à bon taro si tu veux...
autant pour moi j'ai dit une connerie exact semi synthese
-
10W50 de chez Carrefour c'est le top!
-
10W50 de chez Carrefour c'est le top!
+ 1 :top:
-
euh c'est la 5w50 de chez Carrouf qui est renommée, je savais pas pour la 10W50 ??? ?
-
euh c'est la 5w50 de chez Carrouf qui est renommée, je savais pas pour la 10W50 ??? ?
Idem, toujours lu et entendu parler de la 5w50 de carrouf
http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=1529&id_document=18091&compteur=5
-
10W50 de chez Carrefour c'est le top!
+ 1000 j'ai mis cette huile dans toutes mes brêles et jamais eu un souci... et lors d'un comparatif elle sortait en 1 ere :)
apres je ne sais plus si c'est 5w50 ou 10w50 mais je regarderais :)
-
oui çà doit être 5W50, çà revient quasi au même de toute façon
-
j'achete ma 20W60 et ma 10W60 sur ebay
parce que dans les magasins , il faut pas exagerer :idiot:
surtout chez KTM c'est 88 euros les 5l la 20W60
-
j'ai essayé la Leclerc moto Extralub 10W40 sur le SV et sur le Gexx, sans souci, et c'est pô cher :top:
-
Une question peut être bête, mais comment vous rendez vous compte si une huile est de bonne qualité ou pas?
-
c'est pas une question bete... mais il n'y a pas de moyen de le savoir comme ça, à part se fier aux indications fabricant (normes API et ISO) ainsi qu'aux tests dans les magazines.
A ce sujet Motomag (hihi) a fait une comparatif plutot édifiant ou on a quelques surprises... ::)
en fait pour les motos la norme qui fait foi est la norme JASO.
l'huile doit etre estampillee "JASO" qui signifie qu'elle est adaptée aux motos (Japonaises normalement mais ça marche aussi pour les autres), suivie d'une indication de qualité , ex : "MA".
ce qu'il faut pour ta moto est donné par son constructeur dans le manuel.
Mais c'est pas parce qu'une huile est pas dans le manuel qu'elle ne convient pas (et l'inverse aussi peut etre valable...) :dead:
-
Merci de tes renseignements Reed :top:
et vous le ressentez au comportement de la moto si l'huile à besoin d'être changé? au niveau des passages des vitesses? couleur de l'huile?...
Quelle est la différence entre synthèse et semi-synthèse?
-
j'ai essayé la Leclerc moto Extralub 10W40 sur le SV et sur le Gexx, sans souci, et c'est pô cher :top:
Une valeur sûre au même titre que la carrouf. J'ai du faire dans les 50 000km en extralub, que ce soit en CB, VTR ou speed 955. Et le CBR va y avoir droit également :)
-
Idem, roulage à la ExtraLub de chez Leclerc 10w40 semi synthèse, arsouille et circuit;
au dernier démontage moteur (joint de culasse) chez Triumph, j'ai bien demandé à ce que soit changées (tant que tout était ouvert) les pièces nécessaires (chemises etc...).
Bilan: absolument RAS.
-
Idem, roulage à la ExtraLub de chez Leclerc 10w40 semi synthèse, arsouille et circuit;
au dernier démontage moteur (joint de culasse) chez Triumph, j'ai bien demandé à ce que soit changées (tant que tout était ouvert) les pièces nécessaires (chemises etc...).
Bilan: absolument RAS.
Euh là tu me fais peur... Problème ?
-
Non non, beaucoup de bornes au compteur, joint de culasse fatigué, vidange circuit refroidissement un peu négligé (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm01.casimages.com%2Fimg%2F2009%2F04%2F25%2F%2F090425114809229393541035.gif&hash=a8c193b0eab6f471403d1010cf5e11d2) (http://www.casimages.com) et chaleur d'Espagne en plein mois de Juin.