quels conseils pourriez vous me donner pour une bequille d'atelier avant. J'y connais pas grand chose mais je vais en avoir besoin rapidement
merki à tous

moi je m'en suis fais une pour l'arriere , avec deux trois tubes qui trainaient , et quand je m'en sert pour l'avant , je met une GROSSE tige filetté, ou tube , barre , dans l'axe de la roue , et le tour est joué !!!

 

Prends en une qui se met sous la direction plutôt qu'une qui prend sous les tubes

Sans déconner, si c'est pour lever ta moto tous les 36 du mois comme moi, n'hésite pas, tu fonces sur ebay, tu achètes une béquille d'atelier à 25 euros.
Pour ce prix là, tu as la béquille qui fait avant ou arrière, avec support cahoutchouc, support diabolo, et support pour les fourches à l'avant.
Comme c'est pas cher tu en prends 2, et tu peux bricoler la moto de ton voisin en même temps 

Si tu flippes qu'elle tombe, tu fais comme moi, tu mets 2 cales en bois sur les côtés, genre elle va pas basculer.
Ca n'empêche rien de tomber, mais tu as plus confiance.
Sans rire, ces salloperies à 25 euros, ça tiens largement !

P.S. Si tu as une goldwing à lever, je ne suis pas responsable !!

P.S. Si tu as une goldwing à lever, je ne suis pas responsable !!

aucun risque de lever une gold avec une béquille. 

Prends en une qui se met sous la direction plutôt qu'une qui prend sous les tubes

quel en est l'avantage parce que niveau tarif, c'est pas tout à fait le meme...

moi je m'en suis fais une pour l'arriere , avec deux trois tubes qui trainaient , et quand je m'en sert pour l'avant , je met une GROSSE tige filetté, ou tube , barre , dans l'axe de la roue , et le tour est joué !!!

 

et pour demonter la roue ? tu fais comment si tu as une tige qui la traverse ?

c'est pour un achat ou pour la positionner sous la moto ??

pour l'achat puis pour la positionner

Citation de: Ptitducky le 26 août 2009 à 20:57:25

Prends en une qui se met sous la direction plutôt qu'une qui prend sous les tubes

quel en est l'avantage parce que niveau tarif, c'est pas tout à fait le meme...

Si tu souhaites démonter tes tubes de fourche pour en faire la vidange par exemple...

moi je m'en suis fais une pour l'arriere , avec deux trois tubes qui trainaient , et quand je m'en sert pour l'avant , je met une GROSSE tige filetté, ou tube , barre , dans l'axe de la roue , et le tour est joué !!!

 

Bonne idée, mais il faut encore avoir un axe de roue creux, et une tige filetée assez solide.

En ce moment, à St-Genis-2 (Auchan de St-Genis-Laval), il y a des béquilles d'atelier AR pour moins de 25 € ; la qualité a l'air correcte.

Citation de: Fabrice le 28 août 2009 à 12:56:02

Citation de: lafraise le 26 août 2009 à 19:06:08

moi je m'en suis fais une pour l'arriere , avec deux trois tubes qui trainaient , et quand je m'en sert pour l'avant , je met une GROSSE tige filetté, ou tube , barre , dans l'axe de la roue , et le tour est joué !!!

 

Bonne idée, mais il faut encore avoir un axe de roue creux, et une tige filetée assez solide.

En ce moment, à St-Genis-2 (Auchan de St-Genis-Laval), il y a des béquilles d'atelier AR pour moins de 25 € ; la qualité a l'air correcte.

est ce qu'on peut facilement les modifier en bequille Av ?

De mémoire, il y a de fortes chances que ce soit faisable (en retirant les patins, et en plaçant une longue tige filetée à la place de ces patins).

Attention, plus il y a de distance entre la fourche et la béquille d'atelier, plus la tige filetée devra être solide et de gros diamètre. On trouve des tiges filetées pas cher à Casto, BHV, etc ... En général, il y a les diamètres les plus courants : 12 mm, 14, 16, 18, etc ...
Posté le: 28 Août 2009 à 17:43:48

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En fait, le prix exact, c'est 21€.
Il y a un autre topic ouvert sur cette béquille (voir "Bons plans").