La réponse est oui.


Heureusement, pas à chaque fois, mais oui, tu déséquilibres la moto en faisant levier. Lors d'une forte compression sur l'angle, ça peut venir taper et frotter... et t'éjecter ou glisser (en général c'est l'arrière qui déleste) ... comme quand tu tapes les commandes reculées dans un vibreur sur piste.

Aïe...

Merci pour vos réponses Tobias et Medhingue ! 

C'est plutôt rassurant de savoir que les cales-pieds sont "prévus" pour parfois toucher en virage...

Comment éviter de faire frotter alors ... Y-a-t-il des "trucs" 

Je tourne en faisant attention à la trajectoire, allure, vitesse, etc, mais je ne pense pas du tout à l'angle que prend la moto dans le virage !

Aïe...

Merci pour vos réponses Tobias et Medhingue ! 

C'est plutôt rassurant de savoir que les cales-pieds sont "prévus" pour parfois toucher en virage...

Comment éviter de faire frotter alors ... Y-a-t-il des "trucs" 

Je tourne en faisant attention à la trajectoire, allure, vitesse, etc, mais je ne pense pas du tout à l'angle que prend la moto dans le virage !

Ben, c'est plus ou moins que de l'expérience. "Sentir" l'angle que tu prends et savoir si c'est loin ou pas de toucher. C'est à force de rouler que ça rentre dans la mémoire du corps. Et la seule façon, c'est de ne pas être trop rapide en virage.

Et si jamais ça touche quand même, ben simplement redresser la moto, très légèrement, suffit à soulager le cale-pied. Bien sûr, ça se fait au prix d'un léger élargissement de trajectoire, donc, il faut avoir de la marge. Dans tous les cas, ça passe par se laisser une marge de sécurité.

Lune

Ah ouais non mais c'est certain. Mon message, c'est pas de dire "vas-y ça passe". Non. Frotter les cale-pied, ça doit pas être un objectif. Simplement, quand on se fait surprendre, faut savoir comment réagir, et ça passe d'abord par ne pas s'affoler parce qu'on a frotté.

Lune

Oui enfin sans parler de poser le genoux ni déhancher. Certaines personnes roulent "en inversé" façon MIB et ça augmente fortement l'inclinaison de la moto.

Yep, mais du coup, quand tu roules comme ça, tu as la position parfaite pour redresser tranquille ta moto. Et t'as la marge qui va bien.

Lune

Ouais faut pas s'affoller ça arrive que ça frotte parfois à cause d'une compression crée par un creux dans la chaussée, pas forcément parcequ'on angle comme un pilote de GP !
Peut-être que tes suspensions sont un peu souple aussi et qu'elles s'enfoncent plus que la moyenne en virage, réduisant ainsi ta garde au sol.

Je dirai comme Lune : les cale pieds c'est sur pivot donc normalement pas de raison de te faire décrocher la moto.

Moi sur le VTR j'ai le carénage adaptable qui frotte copieusement dès que je roule en duo, mais ça ne m'a jamais fait chuter pour autant.

Comme t'as dit Ben, quand ça arrive, tu change rien tu ne touche à rien et ça se passera bien (c'est une règle applicable à beaucoup de situations d'ailleurs  )

Merci pour vos réponses !

N'ayant pas l'impression de "rouler fort" (d'autant plus seule, la moto chargée comme âne, et après 7 heures de route  ) cela m'a vraiment surprise, du coup j'ai eu un moment de "flottement/stress" et élargi un peu la trajectoire, ce qui aurait pu être problématique s'il y avait eu une voiture en face qui avait coupé le virage !

C'est peut-être une aspérité de la route, mais celle-ci venait d'être refaite, elle était nickel, ou les suspensions ! Je roulais avec ma CBR, qui était hyper  chargée.

Si cela se reproduit (cela ne m'est arrivé heureusement que deux fois depuis le permis  ) 1) je vais suivre vos conseils, ne pas modifier ma trajectoire, ni le regard et rester détendue...

1/ il va falloir te déplacer sur la moto a l'intérieur pour gagner en garde au sol. (parfois juste le haut du corps suffit... mais c'est déroutant et demande de l'entrainement)

Et 2) faudra qu'on m'explique ce qui est décrit plus haut 

J'ai compris et ressenti en allant rouler une fois avec Flo, l'importance d'être mobile sur la moto (sans parler de déhanché de GP ou poser le genou, hein !  ) mais je trouve ça crevant sur de longs trajets, avec une moto chargée...

un bémol tout de même pour le "tout se passera bien" dans la bouche d'un GPZouz, rien n'est moins sûr! 

 

Ah ça, avec Mister Zouz, d'après les CR que je lis, l'Aventure, c'est l'Aventure