Alors voilà, après deux semaines d'hésitations et de renseignements.
Je me suis enfin inscrit au permis A
Choix de la moto école : Saint michel Bron ou ECF Bron
Beaucoup d'avis préférant saint michel, j'ai finalement opté pour l'ECF BRON.
Pour plus de détails sur le parcours ECF - voir topic à Pohl 

Mon avis (qui peu changé puisqu'en cours de formation) :
Avantages : _ Proche de chez moi (on s'en fout ça)
_ Piste juste derrière
_ Tarifs (70€ de moins qu'à Saint Michel) / Pseudo parrainage qui fait gagner 16€
_ Equipements (Casques / Gants / Vestes / Combi ou pantalon pluie)

Inconvénients : _ Horaires (je détaillerais mon ressenti)
_ Plus de Trois personnes par moniteur (pas ce qu'on m'a dit à l'inscription)
_ Côté Usine (peu faire peur pour certain - mais on est là pour le permis Hein !)

Equipement :
Vu qu'il vaut mieux avoir son équipement, j'ai fais les frais vu que le mien est périmé.
Je détaille pour les personnes souhaitant savoir le cout approximatif pour s'équiper sachant que je suis un pauvre 
_ Casque Shark S700 (100€)
_ Gants Furygan TD Winter (50€)
_ Blouson Bering Trust (180€)

Me reste donc des bottes et une dorsale (quand j'aurais ma moto...)

Je souhaitais passer le permis en accéléré (1semaine) pour ça que je m'étais orienté chez eux et là on me dit :
"Première date possible : fin mai"
Donc dans ma tête ne sachant pas mes disponibilités le mois prochain je demande si il y aurait une place qui se libère en avril je serais preneur et qu'on m'appelle tout de suite.
1semaine passé, rien donc je m'inscrit pour le permis en normal.
Prise de RDV pour la première séance :
"Vous êtes disponible quand ?"
Moi : Tout le temps
" Je vais regarder, jeudi prochain dans une semaine ca vous va ? "
Moi(dépité) : Ok je prends !
A ce moment je me disais, ca doit être ce délai là pour les gens qui débutent donc j'attends avec impatience ma première leçon.

Grand jour !

Je me hate pour ma première leçon.
15h20 devant ECF. j'enfile ma veste, récupère mon casque et mes gants et là
je me dis : c'est ou les cours ?  
Je vais au secrétariat, allez au fond derrière les portes bleus on vous appellera...
Je file, passe la porte et arrive sur la salle de pause/attente et je vois facile 40personnes en attente... J'essaye de chercher un mec avec un casque : aucun
15h30 : appel au micro : les élèves débutant la formation moto sont attendus salle 4 !
Arrivé à la salle, je constate qu'on soit pas 3 élèves mais 8 dans la salle.
Je pige pas trop et j'entends mon prénom, asseyez vous on vous attendait.

Le moniteur prend connaissances de nos passés et futurs et nous explique le déroulement.
Il nous mets plutôt à l'aise et nous pose deux trois questions sur les panneaux et paf
on a tous faux - bon bah les fiches et panneaux à apprendre par coeur.

Je regarde par la vitre et m'apercoit une pluie battante et me dit roh chaud pour une première.
Les élèves de la seconde table partent puis reviennent : il grêle >_<

Ca nous sort équipement de pluie mais il y en a que pour l'autre groupe
Bon on va se les tremper, c'est mental  
Et là je constate que je suis le seul avec mon équipement flambant neuf ^^" sur 4 personnes... mes trois autres collègues sont venus comme ca.
La bien : ca file Casque/Veste/Gants

Départ à la piste : topo sur la moto (démarrage/commande/vérification)
Je tremble tellement j'ai le jeans mouillé jusqu'au caleçon  

Exercice à l'arrêt : avancé la moto
Exercice 2 à l'arrêt : marche arrière de la moto

Premier enfourchage de selle, je commence à avoir le sourire.
Clé au contact, démarrage , mon coeur est emballé ^^

Exercice simple : 1ere sur 25mètres et arrêt frein avant
2eme ex : 1ere sur 25mètres et arrêt frein arrière
3eme ex : 1ere sur 25mètres et arrêt deux freins.

Puis la pluie s'arrête, je commence à me dire que ca va faire du bien !
On enchaine les exercices : Demi-tour au ralenti gauche - droit - en 8
Puis vient le temps du point de patinage.
Je commence à avoir une douleur à l'articulation de la main gauche et me rend compte que les gants sont à la bonne taille mais en fait un peu court...
Je capte pas trop l'exercice jusqu'à qu'on me le montre.

ET là on passe le lent : On se regarde tous en se disant qu'on va tous FAIL !
Le moniteur nous montre : ok on est à dix milles lieux de son niveau XD
On commence à faire l'exercice et j'arrive pas à assimiler le fait d'etre à 3000tours en patinage. Soit trop lent Soit trop vite.

Je me prend pas la tête et je fais comme je faisais avant en 50, pas d'accélération juste avec le patinage et hop ca passe !
Deuxième fois le moniteur me dit : faut que t'accélères >_< on entend pas le moteur
J'essaye de m'habitué tant que mal mais je le passe quand même après de nombreux échecs.

Suite des exercices : Passage de vitesse et freinage
Je commence à apprécier.
et là PAF ! le moniteur me dit: ton pied remets le.
Je viens de découvrir une mauvaise habitude que j'avais en 50...
Puis Passage de vitesse / rétrogradage / freinage

Gênant un peu la piste pour les autres élèves faisant le circuit rapide.
Le moniteur nous dit de le suivre et là surprise pour nous tous on se met sur la piste pour les autos.
Sourire de joie ! ! ! Je vais pouvoir me défouler un peu !
Le moniteur nous dit : hésitez pas à allez jusqu'à 40 50km/h
Ni une ni deux, j'hésite pas à monter (65km/h)
et ca me permet de mieux connaitre la machine sur le rétrogradage.
A mon tour de faire voir au moniteur :
J'arrive au ralenti vers lui, 2ème dans le virage, passage de 3ème, bon coup de poignée, rétrogradage et arrêt au stop nickel !
Le moniteur me dit : nickel par contre ton pied toujours le remettre !
Et il me dit : mets toi sur le côté, c'est fini on va rentrer les motos.

  J'étais aux anges moi !  

En clair, même à 4élèves on a pu apprendre des trucs - corrigé.
Le moniteur étant pédagogue,sérieux sur certains points, mettant à l'aise avec quelques vannes, il a pas hésité à montré avec élève en passager puis inversement à ceux qui comprenaient pas au début.
Résultat : 4mecs heureux qui demande qu'à revenir.
A quand la suite ?

Amuse toi bien ! et apprends bien surtout ^^

Cool pour toi! En tout je suis heureux avec ton expérience du plateau en acceleré d'être chez St. Michel!!! J'apprends vraiment tous les petits trucs et astuces de la moto...
Le permis acceleré c'est pas fait pour moi!!!
Courage à toi et bonne chance pour ton permis

Col que ça se passe aussi bien pour toi accroches toi

Séance P2 samedi de 15h30 à 18h30 :

Je commence à me dire que oui peut-être qu'on va être en été et que tout le monde veut passer son permis moto mais je trouve un peu anormal le délai d'attente quand même.
J'ai du attendre deux semaines pour avoir un samedi de disponible donc techniquement j'ai 8 séances de 3h minimum et si j'en fais une toutes les 2semaines, je vais mettre 4mois minimum pour l'avoir.

Alors petit débriefing et effectivement je vais peut-être avoir besoin de vos conseils

Arrivé à la salle, petit brief sur la séance et sur les choses qu'on va travailler :
_ Le moniteur doit vérifié que je remet le pied sur la cale.
_ demi-tour gauche
_ contre-braquage
_ Parcours rapide - slalom + demi tour gauche en moins de 24sec
_ Parcours lent - entrée par la gauche.
Je dois validé ça à peu près (un %) pour passer en circulation

Toujours aussi motivé - j'ai quand même une inquiétude concernant ma paire de gants qui me ruinent les mains...
Etrangement je pensais qu'on était 4 max par moniteur (la dernière fois on était 8élèves pour 2moniteurs sur la piste)
Là on s'est retrouvé 6 pour un moniteur :x
2 en P2 - 3 en P3 - 1 en P3(A1)
(Je commence à me poser des questions concernant le sérieux de la moto école . . .)

Le moniteur nous dit prenez les 2pistes de gauche et faites :
monté en 3eme et rétrogradage.
Au bout de 30min - il vient et me dit ok c'est bon il y a aucun soucis.

2ème exercice : Rétrogradage et demi tour (en huit pour travailler le droit et gauche en même temps)
Même étant seul, le moniteur compétent et rassurant nous montre deux fois le but de la manoeuvre (une fois lentement avec toutes les manipulations et rapidement en commentant)
30min plus tard - je constate avec le moniteur que je suis plus à l'aise en faisant un demi tour droite qu'un demi tour gauche - il me dit que ca devrait être l'inverse xD
Je reçois quelques conseils et on continue.

3ème exercice : contre-braquage
Le moniteur nous explique le principe et nous dit qu'on peut prendre la piste pour voiture pour s'entrainer à sentir le mouvement et l'accompagner.

4ème exercice : parcours normale (slalom+ demi tour gauche)
Là ca commence, je suis quand même excité car c'est le truc qui me plait le plus
Pareil, le moniteur même si il avait 6élèves a pu tous nous encadrer et nous a montré le parcours deux fois avec toutes les étapes,conseils ...etc...
1er essai chrono : 22,83" - Ok ! mais tu bouffes le demi-tour !
2ème essai chrono : 21,19" - Mieux ! mais ton demi-tour juste sur la ligne.

On s'entraine dessus étant deux et là je me rends compte que j'ai vraiment du mal avec ce demi-tour gauche, soit trop tôt soit trop tard en débordant les lignes tout le temps et je commence à avoir une douleur intense au niveau de la main gauche.
En 30min, j'ai du le passer 2fois sur 10 ce demi tour sans bouffé les lignes...

Le moniteur revient et fais le chrono :
3ème essai chrono : 18,72" - ajourné ! ta rentré ton demi-tour mais ta trop poussé la moto en sorti ca fait ajourné aussi lors de l'examen
Je lui demande : ajourné ?
réponse : ui tu l'as pas car en dessous du chrono et la trop forte accélération en sortie de demi-tour
Dernier essai : 20,94" - Bien - mais ton demi-tour a travaillé !

On passe au dernier exercice :
Parcours lent entrée par la gauche.
Là, j'ai chier...
J'en ai rentré aucun...
Soit j'étais pas dans les trajectoires - soit trop lent donc pied à terre...
Ma main gauche me faisant horriblement mal - j'arrivais pas à trouver mon point de patinage et le maintenir.

Fin de leçon - on rentre les bécanes
et je discute avec un gars qui passe son examen plateau la semaine d'après.
je lui demande des conseils pour mieux passer le parcours lent car j'ai foiré grave
et il voit mes mains qui sont toutes rouges.
Ah ouais t'est un warrior toi, ta des gants trop petits.
Il me file ses gants taille S (ils me vont trop large  )
Il essaye les miens en M (il arrive pas à rentrer dedans  )

Bon bah j'ai acheté une paire de gants trop petites (50€ dans le vent pour 6h d'utilisation)
Débriefing avec le moniteur :
Ok - tu est validé pour le P2 - tu programmes C1 - C2 - P3 lundi.

J'appelle lundi matin :
en clair si on travaille 2semaines d'attente... voir 3 en mai ...
Finalement je me demande quand sera ma prochaine séance ^^"

Je me demande aussi si je devrais pas allé consulter un médecin car même si ma main va mieux j'ai toujours une douleur après 3jours ...
Ma main gauche (quand elle va mieux)

Ma main droite

J'ai appelé le magasin ou j'ai acheté les gants - plus de tailles au dessus et vu que ca fait plus de 15jours veulent rien entendre...
J'ai envoyé un mail à furygan pour voir si on me les prend en SAV car la protection dessus gauche est mal foutu ...
Aucune réponse depuis 3jours.
(Je pense que je l'ai dans l'os)

Avez-vous des conseils à me donner car :
Je doute que je devrais m'en tenir au 24h de conduite...
Je sens que je vais me prendre des heures sup (2x3h)
Car l'autre personne avec moi en P2 bah c'était son deuxième cours de P2 ... (donc le mec a déjà pris 3h sup...)
Est ce mieux pour moi vu la non dispo d'allé le faire dans une autre moto école ?
Avez-vous des conseils pour le demi-tour gauche ? pour le parcours lent ? 
Devrais-je me plaindre des dispos de la moto école ? qu'on soit 6élèves pour 1moniteur ? (Même si le moniteur a toujours été là quand j'avais besoin)

Je pense que ca ira mieux dès que j'aurais une autre paire de gants...

Héhé moi je bute sur le demi-tour droit. Le moniteur n'arrête pas de dire "regarde le plot, tourne ta tête". Apparemment, il n'y a pas de secret, faut regarder là où tu veux aller 

Pour ce qui est du lent, il faut "viser" les plots/piquets extérieurs, et toujours regarder la porte suivante. Dès que tu démarres, essayes de bien faire la trajectoire (pas de diagonale au début). Ce n'est pas facile à expliquer mais il faut bien partir dès le début et bien faire un angle droit et ne pas couper sinon après c'est fioutu !

je te rassure pour moi le lent c'est un peu galère, faut vraiment tenir le patinage mais pas trop bas dans les tours sinon l'embrayage accroche trop!
 A  ma dernière leçon je foirais le lent, ça commençait à me faire c****, le moniteur m'a dit: "allé, c'est bon! passe au slalom tu y reviendras plus tard!" moi "cool, ça va me faire du bien!"

Par contre tes gans; c'est abusé!!!! les miens sont un peu juste mais ils ne me gène pas!

t'en es à combien d'heures?