Bon, petit point permis.
Hier, j'ai fais 2 heures de cours.
Cette fois j'ai passé les deux heures sur la Duke 690
Géniale cette brèle comparée aux XJ6. Pêche d'enfer, légère et super maniable. Bon feeling dessus. Du coup, je pense que je vais passer mon permis sur celle là.
Petit échauffement sur le circuit pendant une petite demi heure. Là j'aime bien car on peut retravailler un peu tout dans l'ordre qu'on veut.
J'ai retravaillé mes 8 pour commencer, puis un peu de lent en ligne droite et en courbe, travail de simulation d'arrivée très lentement à un cedez le passage puis redémarrage en tournant à gauche ou à droite, puis départ arrêté pour arriver à vitesse stabilisée à 50 jusqu'au premier virage, puis passage lent dans le Pif Paf, accélération en vitesse stabilisée dans la grande courbe et arrêt au point de départ. Et pour finir, travail des demi-tours dans les conditions du tracé rapide.
Une fois mon échauffement terminé, pendant l'heure et demi qui a suivi, on a travaillé le demi-tour arrêté du circuit lent et on a travaillé le circuit lent dans son intégralité.
Pas facile facile pour une première fois.
Premier essai, je pose le pied après la première porte mais je fais 24 sec sur la partie chronométrée
Deuxième essai, je renverse un cône à la troisième porte et pose de pied avant la première porte avec les piquets
Troisième essai, pas réussi à passer la deuxième porte
Finalement, le moniteur me demande de descendre pour qu'il me montre les trajectoires à prendre.
Il fait donc son parcours tranquillou en m'expliquant quelques détails importants, puis, histoire de nous divertir, reviens vers nous en wheeling et stopie pour finir
Bref, après cet intermède, j'ai repris la moto et là, vous me croirez si vous voulez mais j'ai réussi
Il est fort mon mono
Bon, les essais suivants, c'était pas bisance mais ça commence à rentrer.
La suite au prochain numéro.
Demain, séance de 4 heures...
