Citation de: EnMousse le 10 avril 2007 à 12:45:22

Citation de: Bnj10 le 10 avril 2007 à 12:14:50

Je veux bien vos breles une semaine 

Non sans rire, si j'ai pris ces deux mob' c'est parce qu'on les trouve à un bon prix. L'ER6 parce que trop récente dépasse mon budget, et la SV en DUO est moyen moyen....

Pis pour débuter, je préfere pas celle dont je reve encore, je veux surtout me faire la main quelques années.

 C'est de la faute de ton casque j'en suis sure

C'est en mec en Ducat qui me dit ca ??

Wahhhhahaha il est pas en Ducat mais en Ducazuki !!! mdr!!

Ehhh Didi, mwé j'ai l'intention de le vendre mon ZR7 mais faut d'abord que je trouve sa remplacante. veut pas me retrouver a pieds mwoué
Concernant ma vision de la ZR7, c'est une bonne bécane pour débuter, niveau moteur c'est tellement linéaire que t'a aucune surprise, un gros couple, pas besoin de tomber des rapports sans arret, un peu lourde ca c'est clair mais selon le gabarit c'est tres gerable ( ET JE VEUX AUCUNS COMMENTAIRE !!!! ) la mienne est une N, donc la aucune protections, pour les balades sur departementale c'est bon, par contre sur autoroute tu fais office d'aerofrein. JE rejoins moumousse concernant le freinage c'est pas vraiment ca .. le frein arriere est annecdotique et a l'avant le gros avantage c'est que t'as pas besoin de l'ABS tu bloquera pas ta roue !!! normalement ca peut "un peu" s'ameliorer en mettant des durites aviation ( un ami m'a propose de le faire   ) Partie Cycle, c'est assez sain mais ne supporte pas trop les routes mal en point. les suspensions sont assez molles et la fourche saute assez vite sur les aspérités assez importantes, ca s'ameliore la aussi en changeant l'huile de fourche ou en changeant les ressorts sur les modeles < 2001 pask'apres tu trouve pas de ressorts (...) pour l'huile de fourche il semblerais que meme Kawa preconise de mettre de la 15w au lieu de la 10 d'originie (le meme ami m'a aussi propose de le faire .. mdr (private joke inside)). La question .. pourquoi je la change aussi vite (7000 km parcouru depuis Septembre dernier) bin paske j'ai eu une promotion et que je veux me faire plaiz, sinon je pense que je l'aurais garde encore un moment mais pas definitivement, manque de relance , partie cycle limite quand tu ouvre un peu et freinage idem. Mais bon a ce prix la tu peut pas avoir une moto parfaite ... mais ca reste une bonne becane pour demarrer

Je te donne mon point de vue sur mon bandit S vu que je m'en sépare   

Au niveau assurance c'est très correcte. L'entretien est tout les 6000 km, c'est trop si tu roules beaucoup, t'as l'impression de passer ton temps chez ton mécano, mais si tu roules que le weekend et de temps en temps la semaine, c'est tout à fait acceptable.

J'ai acheté la mienne à 11000 km en août 2006 et aujourd'hui j'en suis à 23000km environ. J'ai roulé tous les jours, même en hiver. Elle ne m'a jamais laissé tombé, elle a toujours démarré. Je n'ai aucun pépin.

Elle ne fait pas 100 chevaux mais elle en a bien assez pour perdre son permis ! Pour un débutant, je trouve que y'a largement ce qu'il faut.

La position de conduite est typée "droite", donc ça te changera pas trop de la moto école. La protection est très bonne. Ma femme a pas mal roulé avec moi et ne s'est jamais plainte, au contraire.

La rigidité du cadre est peut être pas celle d'une Ducat, mais c'est vraiment en mode arsouille que ça te genera. Pour un débutant, l'arsouille peut attendre.
De la même manière, l'amortissement est plutôt confort, donc en roulage normal, je trouve ça excellent. En mode enervé, y'a du flou de trajectoire, mais rien de rédibitoire.

Le moteur est vraiment sympa, rageur en haut du compte tours, et souple en bas. Certains diront creux, mais je trouve que c'est un avantage quand tu circule entre les files de voitures par exemple. En tous cas, au dessus de 5000t/min, ça envoie pas mal.

Le seul défaut pour moi de cette moto est son poids. A basse vitesse, attention ! J'espère que t'as bien retenu les leçons du plateau !

Sinon, je vois que tu ne penses pas aux 500cm3, y'a une raison ?

Une CB est carrément sympa et accessible ! N'est ce pas Kinderbeno 

Y'a une vidéo d'une balade où on peut voir que bien emenée, y'a de quoi se faire plaisir !



Posté le : 12 Avril 2007 à 10:52:26

---

  De meme que le freinage est selon moi quasi-inexistant; et ça, ajouté au défaut des suspattes, ça nous fait un coktail explosif lors des freinages d'urgence en courbe , surtout sur le ZR7.

T'y vas un peu fort sur le freinage 
Je le trouve très bon, progressif et puissant. Parfait pour un débutant. Pour un pistard (ou une pistard !) c'est sût que ça suffit pas !

Pour la suspension, on peut remedier à cette mollesse en jouant sur la viscosité de l'huile de fourche.

Le bandit d'idtalk m'a l'air d'etre une bonne affaire  (non je ne suis pas commissionné)...
Le SV est sympa pour les duos mais ça fait les bras...
Dans ton budget de 3500€ tu peux surement te trouver un SV genre 2002 ou avant avec pas trop de kilometres...
La ZR7 a un gros réservoir mais elle est lourde par rapport à la SV, le moteur est plus moelleux que celui du SV mais il n'a qu'une boite 5 alors que la SV en a 6 !
Le mieux c'est de tout tester...
@+

(@enmousse) "Bah disons que j'ai un point de comparaison que je ne devrais peut etre pas prendre en considération: Brembo série or "
 
Le jour ou tu auras du vrai Brembo série or tu m'appel  , ça na rien à voir avec les étrier dorés que l'on voit sur les bécanes du commerce

Le bandit va bien mieu pour les arsouille ,parcontre le zr7 a une jauge a essence et sur les bandit c'est seulement depuis un certaine date qu'elle y est (je sais que les 2000 ne l'ont pas ) moi je l'ai et c'est un vrai plus!

(@enmousse) "Bah disons que j'ai un point de comparaison que je ne devrais peut etre pas prendre en considération: Brembo série or "
 
Le jour ou tu auras du vrai Brembo série or tu m'appel  , ça na rien à voir avec les étrier dorés que l'on voit sur les bécanes du commerce

Ce que tu me fais pas faire j'te jure C'est quoi du vrai pour toi???
 


 Le VRAI jeans ce ne brule pas parait-il!!!... Mes "série or"non plus, C'est donc des vrais non?!

Citation de: kinderbeno le 12 avril 2007 à 16:37:51

(@enmousse) "Bah disons que j'ai un point de comparaison que je ne devrais peut etre pas prendre en considération: Brembo série or "
 
Le jour ou tu auras du vrai Brembo série or tu m'appel  , ça na rien à voir avec les étrier dorés que l'on voit sur les bécanes du commerce

Ce que tu me fais pas faire j'te jure C'est quoi du vrai pour toi???
 


 Le VRAI jeans ce ne brule pas parait-il!!!... Mes "série or"non plus, C'est donc des vrais non?!

J'ai pas trouver sur le net, mais les 1ers Brembo serie or etaient destiné à la compet, un magasin de moto d occaz à Lyon (aussi specialiste des gros 2T) en a un dans sa vitrine de collection.

Moi je pense que tu devrais t'acheter une bonne Ducati... Et pis si t'es pas mécano, tu vas vite devoir le devenir.
 Sérieusement, y'a de 620 à des prix abordables, présence de la 695 oblige. Bref éventuellement une bonne occasion. Et oui, on peut trouver ces mots dans le vocabulaires ducatiste.