Salut,

Moi aussi je me suis viandé dans un rond-point... en 125... en allant au RDV de l'auto-école pour passer le plateau...

Depuis, je suis assez réservé par temps de pluie ou si la route est mouillée : je m'incline le moins possible et je ne fais pas trop le fier. Il faut remonter en selle et se prendre par la main pour retrouver un peu de confiance au guidon. Le temps devrait l'aider.

Et si vraiment ça devient pathologique, il peut envisager un stage sur piste ou sur route avec des formateurs compétents (AFDM...).

C'est pas le premier à qui ça arrive... bon personnellement même après quelques chutes je reste aussi con ^^

Pour avoir rouler avec certains du forum qui sont touché par ce mal...
Il a l'humilité de tout faire pour ne pas se foutre au tas et ne pas gâcher votre balade...
Alors faut avoir l'humilité de l'attendre et tenter de le faire progresser parce que seul ça peut être très dur de se défaire de ses peurs...

Personnellement quand je me balade avec quelqu'un comme ça, j'essai de lui ouvrir la route et adapter mon rythme au sien (bon ok je m'authorise des moments de plaisir aussi )
c'est important d'avoir quelqu'un qui ouvre la voie ça donne beaucoup d'indications sur la suite du virage. Et c'est encore mieux si en plus tu lui donne des indications.
l'important est dans ces cas là d'anticiper les virages, ne pas trop relancer.

En faite, pour retrouver ses marques, faut qu'il roule légèrement sous ses capacités.
S'il élargit, c'est qu'il a peur se rentrer dans le virage et qu'il se raidit, qu'il choppe les freins et/ou qu'il est mal placé sur la route.

Tu peux lui indiquer la traj de sécurité, tu peux lui anticiper les virages pour qu'il ne choppe pas les freins... et ces 2 facteurs l'aideront à se détendre un peu et simplement progresser un peu mais il faudra énormément de temps...

Mais malgré tout chaque sortie où il réussira à gagner en aisance, tu verras son bonheur sur son visage

Merci déjà à vous 4 pour vos réponses. Elle sont bien noter. Il a apparemment prévu de rouler avec un ami avec qui il sera en intercom pour ce faire corriger sur ses trajectoire ou autre erreurs qu'il peu faire.

Si vous voyez d'autre choses n'hésitez pas.

+1 avec YouGo pour un stage de remise en confiance

+1 avec Legone pour rouler sur piste avec de préférence un bon encadrement et une pédagogie adaptée.

A mon humble avis, suite à une telle mésaventure, il est nécessaire de prendre son temps, de reprendre ses repères, de ne pas se forcer "psychologiquement" en cherchant à tous prix de rouler tout de suite "comme avant".

Pour la vitesse dans les lignes droites, il est préférable qu'elle soit en adéquation avec celle dans les virages en évitant les forts freinages (changement de l'assiette de la moto, suspensions moins efficaces, crispations du pilote) et privilégier de plus  longues décélérations qui permettent d'avoir du temps pour "lire" le virage, en bref se donner du confort de conduite et retrouver ainsi du plaisir à faire de la moto.

Il a repris la route déjà un bon point
Il aurait pu ne plus du tout reprendre.

Puis aussi faire et refaire une route... ça permet de la connaitre et prendre des repères (et savoir qu'il n'y a pas de surprise type huile/graviers)

Citation de: Dagda-esus le 14 avril 2016 à 13:12:36

Puis aussi faire et refaire une route... ça permet de la connaitre et prendre des repères (et savoir qu'il n'y a pas de surprise type huile/graviers)

Avoir son "circuit" à soi aide beaucoup 

le problème, c'est quand on en a plein: on se retrouve à rouler fort comme toi un peu partout!