Moi je suis content que beaucoup de gens participe à ce genre de topic qui de me point de vue concerne
bon nombre de motard.

Pour ma part je roule presque tous les jours depuis bientôt 2ans et je dois dire que j'ai senti une évolution progressive sans pour autant conduire plus vite ou en repoussant mes limites. Je pense que la première évolution est de savoir juger selon les circonstances, la vitesse optimale et l'eventuelle vitesse max que l'on peut adopter parce que ça necessite d'avoir la capacité d'anticiper les différents facteurs et d'avoir conscience de sa faculté à assurer sans prendre de risque.
D'après moi, la recherche de ses limites vient naturellement après que l'on soit à l'aise en toutes circonstances, et capable de gérer une situation dangereuse.

Toutefois cela se passe peut être comme ça que pour moi ^^.

C'est aussi mon avis et un novice aura vite fait de trop les dépasser si la recherche se fait volontairement...
-> exemple -> Ohhh une balade dynamique voyons si je peux les suivre ! 

Tu fait comme moi, tu attend que les gens t'invite a des balades plus enrouler 
Puis tu voie que personne le fait 

Citation de: Gdupend le 23 février 2014 à 21:44:43

C'est aussi mon avis et un novice aura vite fait de trop les dépasser si la recherche se fait volontairement...
-> exemple -> Ohhh une balade dynamique voyons si je peux les suivre ! 

Mauvais exemple, comment progresser si on ne se mets pas derrière la roue d'un mec qui roule plus vite (plus d'expérience)

C'est sûr que c'est un excellent moyen pour apprendre je pense que c'est incontestable. Ce que je disais avant intégrait le fait que sans avoir une bonne maîtrise de la moto à allure normale, le fait de dépasser ses limites signifie aussi qu'en cas de couille on aura encore moins de chance de ne pas se viander ^^.

Faut faire des sorties dynamique poireaux alors :p

Faut faire des sorties dynamique poireaux alors :p

La spéciale parisien: le tour du periph  (comptez pas sur moi)

Roh ! le tour du périph c'est facile, c'est juste la route la plus sure de paris (oui oui !!)

puis il y a des sorties tous les kilomètres pour ceux qui n'en peuvent plu

C'est aussi mon avis et un novice aura vite fait de trop les dépasser si la recherche se fait volontairement...
-> exemple -> Ohhh une balade dynamique voyons si je peux les suivre ! 

Bien d'accord, si tu recherche volontairement tes limites sur route ouverte, c'est un peu jouer avec le feu.

Faut être conscient que les limites c'est souvent elles qui te sautent à la gueule : plaque de gravier en virage, cycliste ou tracteur en plein milieu en virage aveugle, virage qui se resserre et mal anticipé, etc... etc...
Ca fait déjà pas mal de raison de se mettre au talus 

Suivre des mecs (ou des filles) qui roulent mieux, OUI MAIS en gardant la tête froide ET en ne se fiant qu'à son jugement à l'abord des virages : c'est pas parceque lui (ou elle) passe, que je passerai aussi.
Il faut s'inspirer du pilotage du gars de devant mais pas essayer de le copier.

Tu fait comme moi, tu attend que les gens t'invite a des balades plus enrouler 
Puis tu voie que personne le fait 

Fonde une team "gratin de poireau", organise des balades qui tiennent la route avec un RB et tout ça et tu trouvera peut-être des bonnes âmes pour vous montrer la route 
Ou au moins multiplie les balades débutantes, cool, ou quiche, sachant que sur LM un mode "cool" a vite fait de se transformer en mode "enroulé" et quand vraiment tu t'y ennuiera, tu sera prête pour le niveau supérieur 

Moi j'ai fait comme ça au début et ça a marché et, je touche du bois, jusqu'à aujourd'hui sans aucune gamelle...