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Auteur Sujet: conseils sur la bonne trajectoire  (Lu 56894 fois)

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Re : Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #30 le: 19 novembre 2007 à 18:22:28 »
Citation de: kinderbeno le 19 novembre 2007 à 16:39:10
@Silfautenpas (c'est la premiere fois que j'arrive ecrir ton speudo du premier coup  :D) : le coup du inter exter des cales pied, j'ai jamais fait attention à ça en roulant (autre chose à pensé) pourtant ça passe quand même... Je pense qu'il faut y aller au fealing sans trop se poser de questions, comme on se sent bien.

de meme...


Citer
Comme dirait Sarron lors du stage que j'ai fait :"la moto se conduit avc les jambes et non avec les bras ; contrairement a ce que l'on apprend en auto école".

moi j'ai vraiment l'impression de conduire qu'au guidon... j'ai jamais reelement fait attention si j'appuyais ou pas sur les cales pieds... ( en tout cas l'endiv dans un pif paf, y a que en tournant le guidon que j'arrive a la basculer...  :dead: )
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Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #31 le: 19 novembre 2007 à 19:05:29 »
moi j'ai l'impression de conduire au bassin
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Re : Re : Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #32 le: 19 novembre 2007 à 20:43:19 »
Citation de: nico69 le 19 novembre 2007 à 10:27:29
Citation de: BALLA le 18 novembre 2007 à 16:23:18
C'est en forgeant qu'on devient forgeron.

Et c'est en jouant dans la fanfare qu'on devient fanfaron, non ?...


Et c'est en sciant que léonard devint scie !  ;)
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conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #33 le: 20 novembre 2007 à 07:06:02 »
Citation de: silfautenpas le 19 novembre 2007 à 20:43:19
Citation de: nico69 le 19 novembre 2007 à 10:27:29
Citation de: BALLA le 18 novembre 2007 à 16:23:18
C'est en forgeant qu'on devient forgeron.

Et c'est en jouant dans la fanfare qu'on devient fanfaron, non ?...


Et c'est en sciant que léonard devint scie !  ;)

ouéé et quand on tient mal là scie, ben on se coupe ;D
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Re : Re : Re : Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #34 le: 20 novembre 2007 à 08:09:09 »
Citation de: silfautenpas le 19 novembre 2007 à 20:43:19
Citation de: nico69 le 19 novembre 2007 à 10:27:29
Citation de: BALLA le 18 novembre 2007 à 16:23:18
C'est en forgeant qu'on devient forgeron.

Et c'est en jouant dans la fanfare qu'on devient fanfaron, non ?...


Et c'est en sciant que léonard devint scie !  ;)

il y a du génie dans l'air??... ::)
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Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #35 le: 20 novembre 2007 à 08:38:28 »
Bon, "qui aime bien, pourri bien"...

Mais merci de cesser d'étaler vos références citationesques et bédéesques.
Que ce fil reste sur sa "bonne" trajectoire  ;)

V, Armène
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Parle comme s'il n'y avait pas de lendemain pour rattraper ce que tu as dis la veille.

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Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #36 le: 20 novembre 2007 à 20:11:53 »
Prends t'on plus facilement un virage avec  une bécane qui a un centre de gravité bas ou plutôt avec une bécane avec le centre de gravité haut ????????????   :idiot: je m'explique : avec un trail haut perché, je trouve qu'on fait pencher plus facilement au détriment de la stabilité en courbe, avec un roadster la trajectoire est (il me semble....)  plus réguliere et stable..... mais pitetre que que je me fourvoye  :dead:
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Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #37 le: 20 novembre 2007 à 20:34:26 »
Il me semble lire régulièrement que le centrage des masses et surtout par ce biais l'abaissement du centre de gravité permet une meilleure stabilité en courbe et une meilleure vitesse de passage en courbe.

Quelques articles font notamment référence aux Buells dans ce sens et il semble même que ce centrage de masses au plus bas permette à ces motos (Buell) de compenser d'autre défauts. Elles pointes aux avant  postes de ralyes routiers !
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Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #38 le: 21 novembre 2007 à 17:53:36 »
V!

Pour continuer sur le sujet de base, apparemment y a trois façon de prendre un virage 'c'est ce que j'ai lu  sur internet).
1 on penche la moto plus que le motard
2 on penche avec la moto en restant bien dans un axe vertical  ???
3 on bascule plus que la moto

Bon j'imagine que les méthodes diffèrent en fonction de la moto, du motard, du virage etc...

Mais je me demande s'il y a toujours le truc des appuis sur les cales pieds dans tout les cas?

Désolé de remettre le bordel  :P.
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Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #39 le: 21 novembre 2007 à 18:14:42 »
pour moi, pencher plus la moto que le pilote ne me semble pas etre une bonne idee: question de relation homme machine, on dois pas bien se rendre compte de l'angle que prend la moto.
apres faut voir, les deux autres moi je suis d'accord
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Re : Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #40 le: 21 novembre 2007 à 18:23:10 »
Citation de: mickey le 21 novembre 2007 à 17:53:36

1 on penche la moto plus que le motard :

Ze MAYA Style !!!! apriori ils apprennent ca au stage FFMC...

2 on penche avec la moto en restant bien dans un axe vertical  ??? a la moto :

ce que tout le monde fait en regle general je pense...

3 on bascule plus que la moto :

dehencher en gros...  >:D => mode piste ACTIVATE !  ;D

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Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #41 le: 21 novembre 2007 à 18:29:49 »
Maya fait du supermot depuis quand  >:D
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Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #42 le: 21 novembre 2007 à 18:43:10 »
c'est vrai j'avais oublie le maya's style :D
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Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #43 le: 21 novembre 2007 à 18:46:04 »
c'est ca le MAYA Style :

(desolé pour la qualité de l'image... c'ets tiré d'une video... )




depuis cette fameuse ballade ou le frelon s'est fait prendre a une certaine vitesse plus qu'illegal sur national...  >:D (preuve a l'appui... )

 :2funny:
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Re : Re : conseils sur la bonne trajectoire
« Réponse #44 le: 21 novembre 2007 à 19:16:00 »
Citation de: legone le 21 novembre 2007 à 18:14:42
pour moi, pencher plus la moto que le pilote ne me semble pas etre une bonne idee: question de relation homme machine, on dois pas bien se rendre compte de l'angle que prend la moto.
apres faut voir, les deux autres moi je suis d'accord


cette methode est adoptée depuis longtemps par la gendarmerie et la police nationale dans la formation de leur motards (la formation la plus dure au monde quand même), c'est celle qui est aussi la plus sure (je ne parle pas d'ars*****), car en penchant la moto plus que le pilote on vois plus loin et on a plus de temps pour reagir devant un obstacle, c'est surtout pour ca qu'elle est utilisée
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