Bonjour à tous,

dans le cadre de mes sessions de "gc", je vais, pour plus de commodité acheter mon propre casque,

Au debut je lorgnais sur un Shark "openline" qui est un modulable dont la mentonière se relève avec la visière, (je ne veux pas mettre le budget d'un evoline) et un vendeur bien intentionné m'a souligné:
-le poids un peu plus élévé,
- le niveau d'insonorisation moindre,
- le niveau de turbulence accru
ces remarques valent par rapport a un intégral de même facture, pour une utilisation future mixte (route, ville et autoroute) , et un rapport taille (182) / protection bulle haute du fzs gt 2003 qui ne sera pas des meilleures...

Merci de vos avis et aides...

Sans oublier maxess à saint genis laval, j'ai trouvé qu'ils faisaient vraiment des bonnes réducs par rapport aux autres 

Profite des soldes

Je viens de chopper un Marushin 999Rs a 159roros *


( 1100gr le casque , c'est impressionnant , je vous jure )

Pas cher pour un casque japonais assemblé à la main 
Au niveau sécurité c est le top!

que donne-t-il au niveau du bruit?

http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=25840.msg574687#new 

Hello

mon point de vue est que le bruit dans un casque n'est pas important tant que tu ne fait pas des longs trajets sur autoroute.
Si tu fais seulement de la ville et des balades le w-e, tu ne verras surement pas la différence entre un casque premier prix et un haut de gamme.

Le jour où tu as besoin de faire des longs trajets sur autoroute tu te mets des boulles QUIES (plein de motard font ça).

Citation de: any-one le 31 janvier 2012 à 12:53:53

Hello

mon point de vue est que le bruit dans un casque n'est pas important tant que tu ne fait pas des longs trajets sur autoroute.
Si tu fais seulement de la ville et des balades le w-e, tu ne verras surement pas la différence entre un casque premier prix et un haut de gamme.

Le jour où tu as besoin de faire des longs trajets sur autoroute tu te mets des boulles QUIES (plein de motard font ça).

Je pratique très peu l'autobeurk, mais je trouve le bruit très gênant sur des balades, à partir de 250 / 300 km dans la journée ça produit une fatigue supplémentaire importante. Il y a 10 jours j'ai fait 2 fois plus de 490 km sur moyennes routes, j'en ai encore les oreilles qui sifflent J'avais oublié mes bouchons d'oreilles à la maison

On n'est pas tous sensibles de la même manière au bruit, chaque moto va provoquer des turbulences particulières qui iront aux uns et pas aux autres, les casques et la taille du pilote faisant varier le bruit entendu... Bref, très dur (voir impossible) d'avoir LE casque parfait qui corresponde à tout le monde, et d'en faire une généralité.

je ne pense pas qu'un casque (quel qu'il soit) puisse protéger assez pour ne pas avoir des sifflements dans les oreilles sur de telles distances.
Je me trompe peut-être ...

Après, effectivement, sur une Goldwing avec un super parebrise tu es bien plus protégé et du coup moins de vent dans le casque.

Effectivement je vais faire un saut chez Daffy samedi matin (impossible la semaine)..

Pour les avis / conseils, merci, je comprends qu'il n'y pas d'option parfaite: une fois de plus on ne peux avoir le beurre, l'argent du beurre, et ....la cremière!

Ayant un rhinopharynx partulièrement sensible, je vais donc prendre l'option d'un intégral ou l'air arrivant sur mon nez et ma bouche sera dévié / filtré.

En plus ca m'evitera d'avoir des mouches ecrasées sur mon ratelier  deja que j'en ai marre de percuter des mouettes en naviguant / plannant a +/-30 nds 

Comme en plus, tout comme en voiture je sais a quel point une bonne isolation phonique est source de confort et de moindre fatigue sur des parcours plus roulant....cqfd.
Posté le: 02 Février 2012 à 22:08:53

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Bon bonheur trouvé non pas chez Daffy, mais a coté chez "Cap Access"

Choix porté sur un Aston GTR noir matt à 179 €