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Pour Balqis-au-bon-lait-de-brebisse ça va... mais pour un homme, je pense que quelques centimètres de sécurité sont appréciable en cas de gros freinage
en moto ecole , mon moniteur m'a toujours dit droit sur la moto , les bras souple , les coui*** contre le reservoir et les jambes qui le serre .Du coup s'est cette position ou je me sens le mieux en general apres les virages , il faut que tu y aille progressivement . Si tu a peur de tomber , c'est que s'est que tu n'a peu etre pas confiance en ta moto et la il peut y avoir un soucis dessus...roule sur des routes a grand virage ou tu as bonne visibilité et pas trop de circulation ...
Citation de: Viking le 20 juillet 2010 à 10:52:59J'aime pas les ronds points non plus , je les prends toujours au pas lopette
J'aime pas les ronds points non plus , je les prends toujours au pas
Yep j'ai besoin de pratique et d'un prof patient la théorie s'est bien LOL mais la pratique c'est mieux..... Bon j'essaye vos conseils tonight
Citation de: BalQis le 20 juillet 2010 à 11:18:05Yep j'ai besoin de pratique et d'un prof patient la théorie s'est bien LOL mais la pratique c'est mieux..... Bon j'essaye vos conseils tonight Tu risque d'en trouver un paquet
Pour moi, plus important que la position, c’est le regard ! Ne surtout pas regarder juste devant ta roue mais le plus loin possible. Il te l’apprenne bien lors du permis mais on le répète jamais assez
chacun à son avis la dessus, pour moi et de manière générale, il faut que tes coudes soient cassés (sauf quand tu freines) et se servir du (on pousse à gauche pour aller à gauche) mais juste avant de te servir du contrebraquage c'est bien de sortir légèrement le buste du coté du virage ainsi tu ne seras pas surprise par ta moto qui va se mettre à angler toute seule sans toi.Et plus tu mettras de ton poids à l'intérieur du virage moins tu auras à mettre d'angle.Avec l'experience on se sert de plus en plus du poids de son corps et moins du contrebraquage.Ce n'est que mon avis.sur la 2eme vidéo, c'est vraiment vraiment schématique car c'est du drift ok mais il contrebraque comme un porc et place le haut du corps toujours à l'intérieur du virage à noter que, dans la vraie vie, le contrebraquage se fait plus délicatement, hein!Pour ce qui est du regard,c'est bien de regarder le plus loin possible mais dans l'idéal il faut (re)contrôler l'état de la route (surtout dans le beaujolais ) en faisant des allers retour avec le regard.Aussi, chose très utile apprendre à déchiffrer par rapport à la végétation et autres signes, le type de virage que tu abordes.C'est pas évident, mais très important.Parfois le début c'est décourageant, mais même des années après ya encore des jours ou t'es bon à rien, faut savoir se dire que c'est juste temporaire...
Salut a tous ! Comment placez vous votre corps en virage? Je vois certains qui mettent la tête d'un coté et le corps de l'autre coté et d'autre qui mettent tout sur le même coté? Je ne sais pas si je suis assez claire au besoin je m'expliquerai davantage.Merci de vos réponsesBonne journée a tous