Pour ma petite expérience, j'ai fait touché pour la première fois mon cale pied droit à la suite de 5 tit virages qui s'enfilaient, le dernier resserrait un peu. Donc j'ai regardé loin devant et j'ai accéléré. une sensation de oulala, ça frotte. mais rien de grave, ça tenait.
Donc je suis arrivé au bord de mon pneu arrière, après 6 mois de conduite "on va dire".
Pour le pneu avant, il restait un bon centimètre de chaque coté (voir un et demi). J'ai pu réduire cette marge après quelque temps. Et surtout en changeant un peu ma technique en virage. Avant j'accélérai légèrement après avoir passé le point de corde. maintenant si je peux mettre gaz, je met tout et c'est la que l'on va chercher les bords du pneu avant. Bon par compte, il reste tjs 2 ou 3 mm de chaque coté et d'un coté ça m'arrange. (ma monte pilot power 120 et 180).

Je pense que l'usure d'un pneu change énormément entre le type de bécane, de pneu, de conduite, etc... bref ya trop de paramètre à prendre en compte. En virage ou je me fait le plus plaisir, c'est quand je peux enchainer une dizaine de virages sur un rythme bien enrouler. Donc pas besoin d'arriver au bord du pneu.

Une autre expérience, un pote a eu deux bécane un SV N et une street triple, il use le pneu avant en triangle. Pour expliquer, la bande de roulement en ligne droite n'est pas usé, bord extérieur pas usé. par contre entre les deux c'est tout plat. Apparemment c'est parce qu'il freine de l'avant quand il couche la bécane pour arriver au point de corde. (il freine pas avant le virage, mais dans le début du virage). Bref, chacun ça technique de conduite.
Amuse-toi avec ta brèle et fais toi plaisir 

oui, et ne pas oublié que les differents moèle de pneus n'ont pas la même reserve de prise d'angle 

tu peux arriver facilement à la limite d'un pneu avant routier type Michelin Road, alors qu'avec le même angle tu aurais encore une grosse bande de peur sur un pneu typé piste comme des Supercorsa
Il faut remetre dans le context "bande de peur reserve" et type de pneu.

...et perso je prefaire pas pousser des pneus route à leur limites, je prefaire, avant de me gauffrer, passer sur des pneus plus sportifs qui me garderont une reserve de tenue en cas de correction de trajectoire. 

pour savoir  !!! c'est allez au bord du pneu avant ou arrière ? 

Je me considère comme débutant et j'ai essayé plein de position mais tout a vraiment évolué quand je me suis servi ,en plus de la position,de l'agrandisseur de pénis suédois du contre braquage .Là, j'ai quasi gommé tout ce qui restait de bande peur immédiatement sur le pneu arriere ( 15mm qd même) mais ce n'est pas une finalité juste un indicateur.

D'ailleurs, c'est bruce lee dans operation dragon  qui disait,un truc comme ça:

La situation:bruce est avec un de ses élèves et lui apprend 2-3 petites choses sur la vie, à un moment il lui désigne la lune comme exemple
"...Ne te concentre pas sur la main qui t'indique la lune sinon tu passeras à coté de toute la splendeur céleste..."  

second degré mais qd même...



La finalité serait,pour moi, de passer le virage toujours plus vite mais en toute sécurité...

 




 


je suis fan! 

Excellent Max...

délire  !  bien bien zekoala 

Enormmmmeee zekoala