je pense pareil que Rems, prends le temps d'apprendre, 2 mois de moto c'est que dalle pour apprendre à aller au bout de ses pneus.
Ceux d'entre nous qui y vont on souvent des années d'expérience (voire meme de multiples chutes  ) derrière eux, et clairement il faut maitriser le sujet avant d'atteindre les limites.

Ce qui n'empêche pas parfois de se faire avoir et de tomber, car les conditions de routes et de roulage sont toujours changeantes 

En résumé, tu y arrivera un jour j'espère, mais ce n'est pas une fin en soi.
"Un bon motard est un motard vieux" 

Citation de: ReedSmith le 14 mai 2009 à 13:38:03

"Un bon motard est un motard vieux" 

 

 

Citation de: labestiole le 14 mai 2009 à 14:07:11

Citation de: Guims le 14 mai 2009 à 13:59:32

Citation de: ReedSmith le 14 mai 2009 à 13:38:03

"Un bon motard est un motard vieux" 

 

 

 
(Doit-on tous mettre notre pouce en l'air pour montrer notre accord avec ce vieil adage ?)

Tu peux ériger fièrement toute autre partie de ton corps, mais nous ne sommes pas tous avec des écrans de 32" . . .

Citation de: Gouroups le 14 mai 2009 à 14:10:45

Citation de: labestiole le 14 mai 2009 à 14:07:11

Citation de: Guims le 14 mai 2009 à 13:59:32

Citation de: ReedSmith le 14 mai 2009 à 13:38:03

"Un bon motard est un motard vieux" 

 

 

 
(Doit-on tous mettre notre pouce en l'air pour montrer notre accord avec ce vieil adage ?)

Tu peux ériger fièrement toute autre partie de ton corps, mais nous ne sommes pas tous avec des écrans de 32" . . .

Arrête !!! Tu me gènes, grand coquin, va !!!

Citation de: labestiole le 14 mai 2009 à 14:07:11

Citation de: Guims le 14 mai 2009 à 13:59:32

Citation de: ReedSmith le 14 mai 2009 à 13:38:03

"Un bon motard est un motard vieux" 

 

 

 

[Mode chercheur de poux ON]

Je trouve que l'adjectif épithète, ici postposé, dénature le sens de la phrase. 
(De la même manière que de dire "un fumeur gros" plutôt que "un gros fumeur")

J'aurais donc dit "Un bon motard est un vieux motard" 


V, Armène 

Sur du 180, en Metzeler M1, ça se fait facilement aller au bout, à l'arrière, il n'y a que sur ma 125 (pneu en 110 un peu pincé, car en 100 d'origine) que je n'y suis jamais allé, mais que ça soit la Street en 180 (Qualifier, Roadsmart, Power, Metzeler M3, Qualifier II) ou la Deauville en 150 (Diablo Strada, Road 2), ça allait au bout (certes, les cales-pieds enfoncés dans le bitume sur la deauv', mais bien avant de frotter les cales-pieds sur la Triumph !).

Après ça dépend aussi du type de parcours (dans ch'nord ou à paname, effacer la bande de peur, c'est pas évident). Plus tu prends un virage serré (épingles de col, par exemple), plus tu peux prendre d'angle sans risque.

Sinon, y'a la piste

mékilékon 

tu ferais mieux de l'user un peu sur la bande de roulement parce que n'user que la partie exterieure ca serait dommage 

allez files me monter ca que je prenne ta roue