Deux choses simples pour prendre de l'angle :
  - il faut prendre de l'angle...  je veux dire enquiller du virolo, et encore du virolo, d'abord tout seul, puis rouler avec de bons rouleurs - en mode "si ça passe pour eux, ça passe pour moi" ON  -
[...]

Citation de: zekoala le 13 mai 2009 à 15:24:34

Deux choses simples pour prendre de l'angle :
  - il faut prendre de l'angle...  je veux dire enquiller du virolo, et encore du virolo, d'abord tout seul, puis rouler avec de bons rouleurs - en mode "si ça passe pour eux, ça passe pour moi" ON  -
[...]

Je ne suis pas adepte de cette citation.
Pas forcément la même moto, pas forcément les mêmes pneus, pas forcément le même revètement (à 10 cms prêt), certainement pas le même pilote, donc tout ça fait que le comportement ne sera certainement pas le même et donc une issue incertaine de l'état du pilote et de la moto en fin de courbe.

Je suis monté en 180 en metzeler sportec M1, je n'ai pas trop de recule mais j'ai l'impression d'une gomme assez dure.
 Sinon j'ai mon permis depuis plus de 2 mois mais là c'est ma premiere moto routiere, certes un peu lourde et plutot "GT" peut etre pour ça que la bande de peur reste inacessible pour moi.
J'aimerais bien te suivre car ca m'apprendrais fort a progresser, en groupe je passe plus fort en suivant pour l'instant.
 
 Après c'est surtout pour apprendre une technique plutot que pour dire d'aller au bout du pneu 
 ca donne quoi en sensation sur le bord? c'est moins rigide, ca glisse plus?

Perso, ma 1ère balade LM (pour faire le lien avec un autre post actuel) je me suis retrouver à suivre No, et j'ai une vidéo de tout ça d'ailleur.

Sympa ta tite vidéo MAIS...c'est bien une tite pointe à 15km/h qu'on apperçoit sur ton compteur, sur la Nationale !? 

Pô bien !!