Elle n'avait pas l'ABS? C'est peut être ça la différence? 

La grande majorité des pneus actuels sont très capables, en plus tu as l'ABS, pour le reste (prise d'angle,mouillé etc...) ça viendra avec l’expérience 

Un truc bête aussi vérifie ta pression. Et comme dit Mickey apprend à connaître tes pneus et refait le point dans 2-3000 bornes.

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C'est parce que c'est ta propre moto et que tu n'as pas du encore conduire sous une pluie torrentielle

Après hésiter en rond point sous la pluie, c'est normal, déjà qu'on fait attention quand il fait beau... Maintenant il faut que tu habitue à ta nouvelle monture qui doit être quand même plus lourde et plus haute que l'ER6 de l'auto-école ^^

Dans certains rond point serré quand je dois aller à gauche, comment je flippe... Toujours une impression et peur de tomber

Perso je me méfie toujours des ronds points, quelque-soit le temps j'y ai parfois eu de sacrées surprise : asphalte bourrelé, rubans glissants (ces espèces de lignes/rubans noirâtres que l'on voit parfois en plus ou moins grand nombre sur la route), nids de poules et flaques de gasoil, avec parfois un panaché de tout cela 

C'est sûrement un manque d'expérience, mais je m'y engage vraiment avec prudence, et j'évite d'y prendre de l'angle, encore plus quand mes pneus sont froids ! Ce que je trouve de délicat à doser c'est la vitesse, pas trop vite pour anticiper, mais pas trop lentement pour aller avec la circulation !

Sinon sous la pluie je fais gaffe à mes distances de sécurité, et j'essaye de conduire le plus souple possible, sans geste brusque, sans gros freinage ni accélération et perso j'évite aussi de trop pencher la moto dans les virages. Sinon, je roule à allure "normale" (d'une façon générale je suis une maniaque de la pression et de l'usure des pneus que je contrôle régulièrement, donc je leur fait confiance )

Oui, et puis comme dit le proverbe "c'est en forgeant qu'on devient forgeron" 

Plus tu roules, et ce dans différentes conditions, et plus tu acquières de l'expérience ! Lorsque j'ai passé mon permis, le plateau était à une douzaine de kilomètres de l'auto-école, en pleine cambrousse 

Comme c'était l'hiver, nous avons eu droit à tout : brouillard, pluie battante, froid... C'était top cette expérience ! Je me suis rendue compte que j'y arrivais, et cela m'a bien servi lorsque j'ai eu ma moto !

tout ce qui a été dit est de bons conseils.
sur mouillé + rond point et encore + sur cette national, expérience ou pas, tu y vas en mode lopette. elle est énormément emprunté par des camion, donc gasoil à gogo sur les trajectoires. on peux se dire, "bah il a déjà beaucoup plus, la route est lavée". pas sur ce type de route à cause des nombreux PL.
donc continue à apprendre ta moto, ta conduite, tes pneus comme ça te l'a fortement été conseillé, mais reste en mode lopette dans les rond points sur ce type de grande route.

Ah tiens un truc qui peux peut-être aider pour tes pneus, c'est qu'un gars expérimenté l essai et te donne son ressenti. Si avec lui la moto ne glisse pas , ça veut dire que le ressenti est dans ta tête. Dans le cas contraire c'est que les pneus glissent.

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