as tu le permis voiture ? depuis longtemps ? combien de bornes ?
meme si la conduite n'est pas la meme il peut te permettre de (un peu) mieux connaitre la route et les autres usagers. En ce qui concerne la Z, tu me fais penser à un gars avec qui j'ai beaucoup roulé en CB500, qui à la sortie du permis à pris un Z et lors d'un balade avec ses potes, entrainé par le groupe il s'est mis au tas tout seul comme un grand. un gars qui avait la tete sur les épaules enfin il pensait... depuis il roule en CB, d'une pour apprendre (depuis le temps, il connait super bien sa bécane) et de deux parce qu'il a préféré limiter son budget assurance.

mode My life
plus de 45000 bornes en Cb500 (et quelques R6 ou gsx-r pourris dans divers col alpins...) puis un gros 1000 en bi cylindre que j'ai toujours (et qui décore mon garage ... une dayto 675 avec laquelle je trouve qu'on roule beaucoup trop vite sur route ouverte sans en avoir l'impression et revendu 7 mois apres son achat pour garder mon permis et l'usage de mes membres... et maintenant un gsxr pour la piste. et sur route, c'est tranquilou 

Citation de: fabien996 le 16 février 2011 à 10:18:31

C'est dommage que tu n'aime pas le bruit du V2,parsque sa reste l'une des architecture moteur proposant le plus de caractére à une moto
Et puis perso le bruit du V2.......

+1 Million !!!

Sinon, tu peux peut-être aussi regarder dans la liste Label Jeune de l'AMDM.
Tu pars sur un modèle qui ne te coûtera pas trop cher à assurer, histoire de te faire la main, avant de te prendre l'arme ultime qui te fait rêver.
Elle est téléchargeable > ici <. 
La Fazer qui en fait partie peut très bien être une excellente première moto : bonne à tout faire, excellente autonomie pour la consommation essence, et même si ce n'est pas la version 98cv, il y a moyen de bien l'emmener. 

De toute façon, la puissance n'est rien sans la maîtrise. 

Note :
Je viens de constater que le SVN est passé dans cette liste. A mon "époque", elle ne l'était pas encore...
Pi ya aussi le BT1100 Bulldog de notre Armène préféré. Je savais bien que c'était un grand gamin... 

Il faut prendre la moto qui te fait envie, c 'est pas parceque tu est jeune permis que tu vas forcement broyer ta moto au contraire une moto que tu aimes et en qui tu as confiance tu y feras beaucoup plus attention et tu sera moins tenter de prendre des risques avec !!!
Perso juste aprés mon permis j ' ai pris la Hornet 2009 avec 2000 bornes au compteur donc pour ainsi dire neuve, et tous c 'est bien passé pour moi et la moto !!!

Citation de: Audrey_yzf_r1sp le 16 février 2011 à 10:38:54

Il faut prendre la moto qui te fait envie, c 'est pas parceque tu est jeune permis que tu vas forcement broyer ta moto au contraire une moto que tu aimes et en qui tu as confiance tu y feras beaucoup plus attention et tu sera moins tenter de prendre des risques avec !!!
Perso juste aprés mon permis j ' ai pris la Hornet 2009 avec 2000 bornes au compteur donc pour ainsi dire neuve, et tous c 'est bien passé pour moi et la moto !!!

+1

street triple neuve la la sortie du permis, je regrette pas du tout !

je l'aime bien cette street triple, j'ai bien envi de l'essayer je vais voir va falloir que j'organise ces essais!

Citation de: Marushin le 18 février 2011 à 23:05:24

Et une belle 400 sportive? Tu y as pensé?

400 ZXR et 400 vfr sont des musts même pour des motards expérimentés. Ces motos sont accessibles aux novices mais permettent d'aller très loin au niveau de la technique de pilotage 

ah non pas pensé!!
je vais regarder 

En gros, pour une 1000 R1, la cotisation est la même que pour une 1000 varadéro