je pense qu'un street c'est très raisonnable moi 
une bonne moto, facile à prendre en main avec une grosse marge de progression semble-t-il il y a de quoi se faire plaisir un moment à mon avis 
Je suis d'accord avec ce point de vue et contrairement à ce qu'a dit Ben.
Quand on débute , il faut se laisser le temps, éviter les motos trop exigeantes qui ne te feront que perdre du temps, dans le meilleur des cas...
Et contrairement à ce qui été dit ici, c'est pas au bout de six mois de permis que tu peux te permettre de changer de moto car tu es loin d' avoir fait le tour de ta première moto.
Euh alors la faut m'expliquer.
Un street triple c'est un fort parti pris. C'est loooiiiin d'être une moto basique comme un bandit ou un CB!!
L'entretien est cher.
L'achat aussi.
(après ces 2 lignes tu peux arreter c'est pas dans le cahier des charges du monsieur qui pose la question)
La moto fait 100 cv et cube 675cm3 mais on lui en donne facilement plus.
Moto de débutant? Vu comme on me met la race sur circuit avec; je ne pense pas vraiment. Au même titre qu'un gsr...
C'est un roadster et pas une routière le duo est possible, le top case pas a ma connaissance et elle est plus reconnus pour ces qualités dynamiques que pour sa capacité en ville... Souvent derrière on prend... Un dayto.
Biensur les utilisateurs vont te dire qu'elle est bonne a tout faire...
Pourtant tu la conseils comme un basique et une moto pour débutant... Perso j'ai du mal a suivre... J'aurais plutot tendance a dire que tu donnes exactement les mêmes préconisations que moi...
Ce que je voulais dire c'est que souvent un noob va sur des moto de consensus: bandit, cb, er6 sans aller voir ailleurs.
Les motos a fort parti pris il les zappe ne les essais pas etc... Pas de SM; pas de roadsters assez dynamiques; aucune sportive (normal on ne peu pas se l'offrir ni l'exploiter mais pourtant essayer peut donner une idée!!); pas de trails (car souvent cubent GROS!! Mauvaise image, pas très sexy)...
POURTANT essayer de tout cela forge un avis assez significatif de ce que l'on aime ou pas. Ca evite de partir dans la mauvaise direction de commencer avec un vfr quand on se rend compte que la moto pure kiff a son sens est un supermotard. Qu'enquiller des bornes (500-1000km) et trainer les commisions on s'en tamponne le coquillard... Et que par contre monter aux arbres et passer partout c'est le kiff absolu.
Suivant ce dernier exemple j'irais donc sur un 400 DRZ qui est absolument PARFAIT et si je prend en compte le contre exemple je conseillerais un 600 ZZR car les deux rentrent dans le budget du monsieur. CQFD. La moto choisie rempli sa mission plaisir pour l'une, routière pour l'autre tout en restant des motos de débutant. La ou un bandit serait un mi-mi qui a mon sens n'a pas de sens! C'est mon point de vue.
Mais une moto qui fait trop de concessions a tout a des capacités qui par définition ne te seront plus utiles au bout d'un mois voir semaine suivant comment tu roules et pourquoi... Ce faisant, passé 6 mois la grosse envie de changer arrive...
(perso je comprend tout à fait...
)
Je lance plus une invitation a affiner les choix. Quelqu'un qui a déja le permis et 30 balais passé maitrisera bien ces motos avec un peu de recul. Plus que quelqu'un de jeune (trop?) dont c'est le premier permis et qui a le sang chaud...
