Je ne peux pas parler du GSE j'ai jamais essayé. Mais c'est mon 2e CB et je peux que confirmer que c'est une super machine surtout pour débuter. Pour la suite ça reste un 500, certains peuvent s'amuser avec, d'autres s'ennuyer. Je regrette d'ailleurs mon premier CB qui était mieux équipé et plus fun (et plus joli)
Par contre je suis au regret de t'apprendre que pour celui de l'annonce que tu cite, tu risque a 80% de te voir refuser le bridage a 34ch car c'est un modèle 96 à tambour, type mine PC26, et que pour des questions de paperasse, ils ne sont pas bridables
(c'est con car c'est le même moteur etc, mais la paperasse c'est souvent con...)
Donc il faut que tu cherche un CB avec frein arrière à disque, d'après 1997, type mine PC32.
C'est trouvable, mais en général c'est un peu mieux coté que les modèles à tambour, donc il va falloir fouiner pour trouver dans tes prix, ou alors faire des concessions sur le kilométrage.
Les km ne posent pas de problème particulier si l'entretien de base est suivi (à peu de choses près ça se limite à la vidange d'huile). Éventuellement le tendeur de distribution qui fatigue un peu. 80€ la pièce, changée en 15min sans aucun démontage de moteur.
Mon premier CB avait 70 000km (tendeur changé), celui-ci en a 50 000km. Pas de soucis particulier.
Posté le: 30 Juin 2010 à 17:53:40
http://www.leboncoin.fr/motos/102723951.htm?ca=22_s plus chère, mais super propre, jolie, et consommables récents
http://www.leboncoin.fr/motos/122729794.htm?ca=22_s à ton prix, pas loin, pas trop kilométrée, quelques accessoires. Par contre elle a été repeinte, et l'embrayage changé à 36 000km alors que j'ai jamais eu à le changer sur mes 2 CB (et je suis pas toujours tendre). Donc à vérifier l'état général de la machine et essayer de savoir si elle n'a pas été trop martyrisée.
http://www.leboncoin.fr/motos/116628700.htm?ca=22_s à ton prix, plus kilométrée (distrib à vérifier si bruyante ou pas), à vérifier si les pare-carter ne cachent pas des traces de chute. Les pneus à changer. Par contre on dirait qu'elle a des amortisseurs bitubo (à vérifier), un bon point pour la tenue de route, mais pas indispensable pour commencer. Tu pourra prévoir l'achat d'amortisseurs dans un an quand tu te sera fait la main (et le porte feuille
).
Je serais toi j'irais voir la rouge
ou au moins prendre des renseignements sur l'état des pneus, kit chaine, plaquettes, entretien (vidanges, liquides frein et refroidissement, synchro carbu, jeu aux soupapes, un historique quoi...) etc.
