en effet, il y avait une pauvre 125 et c'était moi, et je me suis sentie en confiance et entourée et l'on sait que si on a un pépin on est pas seule comme ce fut le cas pour david qui a trouver de l'aide pour pousser sa moto.... et une bonne occasion pour se faire chambrer ! vivement la prochaine quiche ballade a laquelle je pourrais participer 

Voilà, des pistes et des précisions de lancées , à chacun, après, de les faire siennes. Pour ma part, j'organise une balade débutant le 03 Août. Merci de vos contributions.  En espérant qu'un peu plus de débutants se manifestent d'ici là...

A voir le RB car je suis grenoblois !

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-Et puis sinon bah ne pas se prendre la tête en enquiller les bornes... J'ai entendu bien trop souvent dernièrement des débutants ou des balades se limiter a 150-200 bornes. Un bon 250 bornes en mode: 150 bornes a apprendre. Long gouté - pause - ce que vous voulez. 100 bornes avec un retour tranquile est bien plus profitable pour se mettre "dedans" et conduire même quand a "repoussé sa limite kilomètrique". Et tu as un temps pour diférer ce que tu veins de faire et ce que l'on t'a dit avec tout de même des bornes pour mettre en pratique derrière... Le format a son importance.

je ne suis pas d'accord avec ca. la balade est, avant tout, a adapter a chaque participant.
tu ne peux pas demander a chacun d'encaisser "un exces de limite kilometrique" de la meme facon.

Biensur que ça dépend de ton public. Biensur que tu ne vas pas faire 500 bornes.
Nos balades font dans les 250 bornes en général. C'est ce que je constate. Débrifer quelqu'un à 20 bornes de la fin d'un RB ça n' apas grand intérêt. Le jour même il va rentrer par l'autobeurk s'il a pas de chance et n'appliquera pas de suite ce qu'il a entendu. (c'est navrant).

Un débutant il va falloir l'emmener a ouvrir la distance "moyenne" d'une balade. S'il ne couvre pas ces bornes en une sortie. C'est mort il va en chier en fin de balade et avec la fatigue le risque est grand.

A la manière d'un entrainement tout en décontraction, tu vas emmener ton groupe a faire la distance moyenne d'une balade.
Je trouve que ça a du sens perso.
Chacun son point de vue...

Merci John.

Il y a débutant et débutant.
Un débutant crispé (comme ma mère qui se remet tranquillement à la moto) au bout de 80 bornes, elle roule mieux qu'en partant, mais elle arrive à ses limites de fatigues (liée à la crispation et à l'age  )
un débutant qui en a à revendre, qui manque juste de "pratique" qui lui font ne pas se sentir hyper à l'aise ou ne pas être bien propre dans certaines phases de pilotage, 250 km avec une bonne pause, ça se fait tranquillement sans problème.

Comme cela a été dit : le tout est de se mettre d'accord sur les attentes en amont pour progresser progressivement (pléonasme ?)

Ben je suis d'accord avec toi
On a pas le cul poser tranquille dans un siège
Par exemple juste après l acquisition de ma.brele quand je finissais ma journée de taf même si je ne faisais que 40 km pour rentrer j etais un peu claquer du retour en moto mais J ai remarqué qu en l espace de 3 semaines je ressentais moins la fatigue
Au début je stressais un peu sur le retour à cause de la circulation la découverte de la bécane et la J apprehende moins et je me fais plaisir en rentrant et en terme de fatigue je suis moins rincé
Pour te dire quand J arrive chez moi Je me sens détendu et je repartirai bien faire quelques bornes en plus

Pour ce qui est des ballades je n en ai jamais faite et je ne m avancera pas sur mon état après 100 km de route
Surtout que je suis persuadé qu il est moins fatigant de conduire une 125 que vos monstres à 2 roues ^^

En tout pour ma part je préfère me dire que j ai peu d endurance et avoir de la réserve que faire le fanfaron et risquer de me foutre en l'air à cause de la fatigue

Lors de la dernière balade "débutants" organisée par Zingaro j'ai pu constater en tant que fermeur que la conduite des moins aguerris se dégradait clairement sur les derniers kilomètres.

Je ne me rapelle plus la distance exacte du parcours mais je ne crois pas que cela dépassait les 200km. Plus de pauses aurai peut-être pu améliorer les choses aussi...

Il n'empèche que du coup mon avis est qu'une boucle de 150 voire 200km peut-être largement suffisante et bien assez fatiguante pour de réels débutants.
Il ne faut pas non plus perdre de vue qu'avant la boucle encadrée beaucoup ont des kilomètres à faire pour se rendre au RdV et rentrer après chez eux sains et saufs.
On habite pas tous Lyon intra-muros et les balades ne partent pas toutes de la HTG...

En 150 km tu as le temps de débriefer, faut pas exagérer. En 50 bornes je pense que le fermeur et l'ouvreur ont largement le temps de déceler les gros défauts des participants. Donc tu peux faire 3x50 avec deux débriefings suivis d'application et un troisième débriefing "pour la prochaine" avant de se séparer.

 

puisqu'on est dans le débat, voici mon point de vue...

250 bornes en 125, c'est long mais ça se fait. Les km s'avalent lentement. Les relances en montées (souvent le cas dans les secteurs sinueux...) sont laborieuses, tu te retrouves, même débutant, à essorer au max sans que les km ne défilent vraiment. Je comprends facilement que la distance effraie un 125 débutant  mais pour un 125 un peu expérimenté, ça se fait tranquille.

250 bornes en gros cube, pour un débutant un poil débrouillé (car titulaire d'un permis  ), ça se fait sans souci. Encore mieux dans les conditions météo qui vont bien, avec pauses, en étant en forme au départ, etc.


De toutes façons, la moto c'est l'aventure  , il faut bien se lancer un jour. Et puis c'est en faisant ce qu'on ne pensait pas pouvoir réaliser qu'on se découvre soi-même


Et franchement, dans les conditions proposées par Zingaro, c'est juste le top! Je ne comprends pas qu'on ne se bouscule pas plus pour y participer 

Etre sympa, prévenant, bienveillant auprès des débutants fait parti de l'esprit motard. Mais faire la démarche bénévole d'organiser des sorties de cette qualité, moi je dis juste: chapeau! 


Dire qu'à 14 ans, on se faisait des vacances à 400 bornes de là et on y allait en 49,9, jouant avec le vent et l'aspi du copain de devant pour gagner 2 km/h et qu'on pédalait dans les fortes côtes