Hello !

Des news !
je suis passé voir Fred chez Triumph et là verdict : pression pneu avant 1.4bar, pression arrière 1.8 bar ? 

On a remis un 2.5 avant, 2.9 arrière ! ça devrait aller carrément mieux, j'ai hâte de sortir la moto par beau temps pour tester ça ! mais déjà sur le retour je n'ai pas eu de surprises

Ps : les pneus sont usés uniformément, pas de soucis de ce côté là.
Les suspensions aussi sont bonnes.

Donc ba y'a plus qu'a !

Merci a Fred et à son collègue pour leur temps 

Good news   

@ Neekow: Malgré que tu aie l'air d'avoir trouvé la source de tes problèmes, je voulais juste confirmer ce qu'on dit les autres.

Avant de mettre la brèle en cause, il faut commencer par les fondamentaux: pression des pneus, réglages suspension d'origine etc...

Ensuite tu constatera, quand tu connaitra mieux ta monture, que tu ne sera pas à l'aise tous les jours de la meme manière:
ça vient souvent de toi (fatigue, feeling, humeur, style de conduite), mais aussi des conditions de la route, de la température, de plein de choses en fait.
ça, tu apprends à t'en rendre compte avec l'expérience.
Dans ta vie de motard, sois à l'écoute de tes sensations, ton instinct est ton ami.
Des fois, quand tu le sens pas, faut savoir s'écouter et lever le pied.


Sinon, à l'auto école, on apprend aussi à faire des controles du véhicule  .
C'est pas fait pour les chiens, et souvent ça permet justement de situer d'ou vient un éventuel problème, et tout au moins d'éliminer 90% des sources de mauvaises sensations  . Sans compter qu'on aime pouvoir faire confiance à sa machine.

C'est une moto, c'est pas un jouet, ni une bagnole dans laquelle on monte pour faire une trajet alimentaire, et sur laquelle on verifie la pression des pneus ou le niveau d'huile tous les 6 mois (voire jamais pour ceux qui font confiance aux garagistes  )
En cas de pépin, t'es en prise directe avec l'accident, la carrosserie ne te sauve pas la vie.

L'erreur pardonne parfois, mais elle se paie souvent très (trop) cher 

J'ai 35 ans de moto (ouais j'ai commencé à 9 ans ...) et je fais TOUJOURS le tour de ma brèle avant de partir: pression des pneus et graissage de chaine en priorité, mais aussi les niveaux d'huile de frein et d'eau, état des pneus et plaquettes, et que tout est accroché correctement.
Quand quelque chose ne va pas, au moins déja cette possibilité est moindre. Certes, on est pas à l'abri d'une crevaison, mais ça limite. 
Quand je mets mes fesses sur la selle, je dois faire confiance à ma moto (vu ce que je lui mets... ) .

Tout ça pour dire que t'aurais commencé par là, comme tu as appris à le faire au permis, et tu te serais posé moins de questions  .

je suis passé voir Fred chez Triumph et là verdict : pression pneu avant 1.4bar, pression arrière 1.8 bar ? 

Punaise ! les roadsmart 2, quand il manque 0.4 bar à l'avant, je galère comme pas possible à conduire la moto, alors à 1.4, je n'imagine même pas !

Sinon, tout comme Reed, mais je suis moins consciencieux... je roule tous les jours avec la moto, donc quand il y a quelque chose qui change, je le vois tout de suite ! ça ne m'empêche pas de faire mes contrôles très régulièrement

@reedsmith : ton explication est parfaite, 35 ans de moto ca se ressent dans ta prose

+1 j'apprécie beaucoup ce "discours" empreint de sagesse, d'expérience, de pragmatisme et de responsabilité (envers soi même pour commencer....).
C'est bête de le dire comme cela, mais bon....

Citation de: minot le 27 février 2015 à 11:41:02

je sais ce que j'ai entre les jambes.

moi aussi et j'en suis très fier car c'est énorme , je lui ai même donné un prénom
 

Comme Rocco qui l'appelle John ?