Elle a l'air propre 

ABS ou pas est un vaste débat. Pour avoir eu les 2 sur différentes motos, j'apprécie l'ABS avec mes 2 teutonnes. Ils sont déconnectable mais j'avoue ne jamais avoir coupé ces fonctions.
Sans ABS, je me suis fais quelques frayeurs: Un Stop en descente rempli de graviers sur une départementale qui donne sur la N75, en VFR. Quelques freinages d'urgence et glisses de l'avant avec le CB13...

Donc, pour moi c'est avec 

Ça peut m'inciter à rester calme sur les gazs, dans les interfiles, ...

Hum, l'ABS ne fait qu'empêcher le blocage des roues, donc la glissade et la perte de contrôle de sa moto lors d'un freinage brutal.

C'est un réel plus de l'avoir sur sa moto dans ces cas d'urgence , mais il ne réduit en aucun cas la distance de freinage, et ne dispense pas d'anticiper et d'adapter son allure avant un virage ou lors de la circulation dans les bouchons.

Je ne pense pas que ce système, qui n'est pas fait pour ça d'ailleurs, puisse empêcher un motard, surtout débutant, de s'envoyer au tas dans un virage pris trop vite ou en slalomant entre les voitures sur le périph...

J'espère que tu vas trouver la brêle de tes rêves, au meilleur prix  et gaffe aux premiers tours de roues, avec ou sans ABS

Vaste débat c'est clair!

Autant pour moi même je n'en souhaite pas car j'ai appris sans,pourtant je reconnais son utilité, contrairement aux autres assistances électroniques...
Autant pour d'autres que ça ne gène pas sur le principe, je vous dit FONCER!

Pour ma part je dirai mieux vaut prendre l'ABS.

J'ai entendu dire que d'ici quelques temps l'ABS sera obligatoire lorsque l'on part sur du neuf. Pour la revente je pense que tu auras plus de chances avec l'ABS.

Sinon vu que c'est ta première bécane, autant mettre un max de sécurité de son côté non ?

ABS obligatoire pour les motos de plus de 100cv je crois (à venir).

Norme Euro 4 en janvier 2016.

Salut Baris,

en quelques mots, l'ABS permet :

- d’empêcher le blocage des roues lors d'un freinage fort

- mais aussi de raccourcir la distance de freinage dans ces mêmes conditions : en effet tu peux monter sur les freins tu ne risques rien, alors que sans ABS tu freines forcément moins fort (si tu veux pas finir au tas)

Pour ta première bécane, je te déconseille quand même l'ABS. Mieux vaut partir sur quelque chose de plus rustique et d'apprendre a freiner sans assistance (s’entraîner au freinage d'urgence et puis taper quelques glissades de l'AR pour rigoler)

Ça évite aussi de trop te sentir en confiance 

Moi le combo "pas d'ABS - coupage de route par une voiture - freinage d'urgence raté - front flip au dessus de la voiture" ça ma remis les pieds sur terre, surtout en ville ...

Avertissement sans frais!

Bonne route

ça dépend de l'ABS

un ABS bas de gamme/mal règlé comme sur la MT09, c'est de la merde, j'ai appris sans, et j'ai désappris à freiné avec... parce que tu te déresponsabilise du freinage, donc tu freine à bloc tout le temps, ça manque aussi clairement de feeling, et au final, le jour où je l'ai désactivé j'ai eu à faire un freinage façon moto GP avec l'arrière qui déleste... avec l'abs ça m'aurais ralongé la distance de freinage et envoyé dans la voiture qui arrivais en face...

ça m'a aussi permis de faire chuter volontairement la moto pour éviter des piétons...

Et je ne parle pas des fois où l'ABS à merdé parce qu'il avait un défaut de fabrication (et là tu te retrouve sans freins... c'est moins drôle ! )

Sinon mis à part ça... de bons pneus ça reste plus efficasse qu'un bon abs avec des pneus de merde... ne te prive jamais d'investir dans les pneus parce que c'est ça qui te tien en vie