Bonjour,

Pour ceux qui me connaissent pas, ça fait un moment que j'étais pas passé sur LM, et pour cause, j'ai passé un an au Japon, je roule en 125 depuis un moment, et maintenant que je suis rentré en france, j'attaque le permis gros cube (bah ouais, y'en a marre de changer les segments tous les 4 matins ).

J'approche de mes 23 ans donc j'avais le couteau sous la gorge sur le timing : mon permis auto aura 5 ans le 12 janvier... j'ai donc choisi le stage intensif de chez Marietton.

Pour la presta, je dois avouer qu'après tout ce que j'avais lu, je suis agréablement surpris, y'a pas grand chose à redire, l'ambiance est bonne et détendue, y'a du suivi, bien sur pas 100% le moniteur à ton cul mais c'est correct, et ils ont de bonnes machines.

J'ai fait 3h pour le plateau préliminaire, et j'ai passé la journée le cul vissé sur la meule (8h-15h) sur le plateau. Ce matin, pas d'appréhension, envie de jouer avec la 600 : à midi tout passe bien le lent quasiment à 100%. L'aprem par contre c'était plus dur, la fatigue à commencé à prendre le dessus (j'suis pas un gros costaud du haut de mes 60kg faut dire même si j'suis en bonne condition physique) et je deviens plus raide et fait pas mal d'erreurs.

Dur pour le moral mais j'essaie de pas me décourager, je le veux ce permis ! Quoiqu'il en soit, la fatigue m'a permis de voir mes points faibles clairement et c'est là que je vais avoir besoin de vos conseils... Ouais parce que dans le stage une semaine, ça défile vite, du plateau il m'en reste 4h demain matin et 4h vendredi... autant dire que j'serais rassuré et content de passer propre demain midi...

Pour le moment ma grosse question c'est:

- Comment réussir le demi-tour du rapide correctement ? Pour le moment j'passe débrayé mais lentement, du coup peu d'angle, du coup large, souvent trop. J'imagine qu'il faut que j'prenne confiance, que j'angle bien une fois le cone à ma hauteur et que j'utilise les gaz pour pas me casser la gueule à cause de l'angle, vous confirmez ?


To be continued, et souhaitez moi bonne chance

V

Wai après c'est pas au passage du cône que tu vas poser le genou hein    J'aurais tendance à plussoyer sur le regard : les yeux sur le cône jusqu'à la (bonne grosse) moitié du demi tour puis le regard loin sur la sortie et dès que tu as la roue avant en direction du slalom retour tu remets gaz. Et puis oui sinon j'aurais tendance à dire de jouer sur l'embrayage pour le passer. Pour moi c'était y'a un an, mais ça reste un bon souvenir, amuse toi bien !!

Le regard j'appuie bien, je rentre limite exté, je dois juste pas tourner assez... réponse demain matin

Le regard oui clairement... Mais haut le regard très haut ne regarde pas le bitume ou tu vas mais l'horizon ou tu vas... Certains diront "tu regardes pas tes pieds pour marcher!" alors au demi tour "regarde le haut des cabannes!!!!".

Serre bien la meule avec les jambes laisse ton coprs coté extérieur regarde ou tu vas et ne te souci SURTOUT pas des marquages ou des plots! 

Ca va le faire! 

+1 pour le regard, et n'ai pas peur de mettre ton guidon en buté sur le réservoir ca tient 
il me semble que moi aussi je le passé en débrayant.
Merde à toi

a ben pour moi , je regardais le plot en entrant dans le demi tour , et une fois passé loin devant en mettant les gazs pour sortir
ca me faisait "tomber" la moto dans le demi tour ( mais je l'ai jamais crouter  )

Je reviens donner de mes nouvelles... finalement à la fin de mon stage tout passait bien
Par contre l'hiver est arrivé pour de vrai, et au bout de six présentations au plateau... toutes annulées (vent, neige) mon code a expiré 

Donc me voila reparti pour un passage du code, snif, ce qui repousse d'autant mon permis, re-snif.

Ca dépend des écoles.
Dans la mienne, je fais le code en salle, je laisse pas les élèves sur les DVD, ils font des progrès très rapides (du moins ceux qui y assistent assiduement), c'est bien plus interactif.