je viens d'imprimer le bulletin d'inscription et 2 choses me chiffonnent:
pourquoi doit on libeller a l'ordre d'une auto ecole?
sur le reglement d'une seule des journées (mais je ne sais plus laquelle) ilesr precisé:pour s'inscrire obligation de soumettre sa moto a un des controles (gratuit,bien sur) effectué par un concessionaire qui validera le bulletin d'inscrption...
ça fait pas un peu controle technique deguisé ça??? 
si c'est le cas....bien tenté!! 
Tout simplement parce que ladite auto-école est co-organisatrice. Je ne vois pas où ça "chiffonne"... 
Concernant le contrôle visuel de conformité du véhicule, il s'agit d'un oubli de notre part. Plus besoin de le faire au préalable chez un concessionnaire : il sera désormais réalisé le matin même mais avec les mêmes sanctions (véhicule avec fuite, pneu lisse etc... ne participera pas, ce qui est tout à fait normal sur n'importe quel circuit 
).
quand on fait les journées AFDM c'est aussi une auto école à qui l'on paye :
question diplôme et expérience c'est peut-être adapté comme façon de faire
, non ?
enfin je dis ça je ne dis rien
En plus l'auto école Patrik est quand même bien connue pour être menée par un passionné de "bonnes pratiques" ...
Posté le: 01 Mars 2012 à 18:53:44
Bon, alors je vous fait une petite synthèse de ce que j'ai pu apprendre sur le stand au salon du 2 roues
Le stage se déroule en deux demi journées.
La matinée est orientée "ateliers"
avec des thèmes de sécurité routière comme les effets de la consommation de stupéfiant ou d'alcool, les gestes de premier secours et des ateliers "maniabilité et pilotage d'urgence"
l'après midi est consacrée plutôt à des aspects plutôt "trajectoires"
IMPORTANT
seules la journée Harley et celle du 2 juin sont organisée avec la partie "trajectoires" sur routes ouvertes
en revanche, pour les journées du 11 et 25 juin qui de déroulent sur Actua Kart, la partie "trajectoires" est organisée sur le tracé karting ...
Il y aura sans doute de nombreux post pour savoir ce qui est bien ce qui est moins bien ce qui est cher et ce qui ne l'est pas...
A mon avis, je recommanderai la journée du 2 juin pour ceux qui roulent déjà bien et qui veulent se constituer une bonne expérience visuelle d'une "bonne trajectoire" (je rappelle que la FFMC74 organise ceci au moins une fois par an et que certains pelotons de gendarmerie le font aussi )
les journées en "parc fermé" me semble adaptées uniquement pour ceux qui veulent pouvoir se consacrer à leur trajectoire sans avoir besoin de gérer les éléments indépendants de leur volonté... Dans ce sens, cela me semble plus adapté à "une première expérience de la route" ou quelque chose comme cela ...
Après ce que j'en dis n e représente qu'une opinion... n'hésitez pas à vous forger la vôtre notamment en discutant avec M PATRICK de l'auto-école éponyme ...
Et soyez prudents
