:-o quoi plus de grosse sportive chez triumph :confused:

Nan, pour l'instant ils arretent. Vu dans torque (le mag triumph).  :-)

Mais une 675, remplacera pas une 955. Pas forcement en terme de  perf ou comportement, mais plus en terme de polyvalence ect....

Bon, on verra bien.  :-)

+1

twin powa

eldarin a écrit:
Juste pour vous dire que si vous voulez vous acheter la grosse sportive de triumph, profité de 2006, la final edition, parcequ'apres tcho! Plus de grosse dayto....

C'est la 675 qui prendra le relai de fer de lance de la marque...

Ben moi qui m'attendait a une dayto en 1050  :-(

m'acheterai quoi apres?

attend laisse le temps a la 675 d'ecraser la concurrence en 600/750 et apres ils viendront faire pareil avec les 1000  :bdevil:  :bdevil:  :bdevil:


triple powaaaaaa  :yeah:  :yeah:  :yeah:  :king:

pfff triumph dis cela juste pour vider leur stock ...

elle sortira la 1000, c'est obligé. triumph ne peut pas abanonnée une telle niche dans leur secteur d'activité.

c'est comme si n'importe quelle marque arrêtait de faire des sportives ou des roadsters... vous imaginez ça possible vous

j'ai juste un exemple : kawasaki.
en 1998 , il sortent la ex6r. une révolution. la concurrence riposte mas kawa ne fait iren pendant 5 ans  si ce n'est augmenter la cylindrée (636) et changer les autocollants.

Et puis u jour de 2003, kawa refait entièrement ses modèles : elles y passent toutes ... et le vieux 900 devient une 1000 (10r)

triumph fait pareil ... plutot que de suivre la concurrence continuellement, triumph y va par gros step : vous n'avez qu'à  voir le changement qui a été opéré sur la 600 ou le speed après presque 5 ans de bon et loyaux services ...

allez dans 2 ans , ils sortent un monstre
allez dans 2 ans , ils

Silent Phong a écrit:

Citer

chewie a écrit:

triple powaaaaaa  :yeah:  :yeah:  :yeah:  :king:

Tu l'as dit bouffiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!! :yeah::yeah::yeah:

+1  :bdevil:  :bdevil:  :bdevil: