Ben c'est la merde cette histoire.... :cry:

J'espere que tu trouveras un moyen de la réparer ta titine!!!


PS : questions de débutants....

1) c'est quoi une bielle?

2) sa sert a quoi?

3) comment sa se répare

4) est ce facile à  réparer

(désolé de mon ignorance....)

Ptitducky a écrit:
Ben c'est la merde cette histoire.... :cry:

J'espere que tu trouveras un moyen de la réparer ta titine!!!


PS : questions de débutants....

1) c'est quoi une bielle?

s'est ce qui tien ton piston

2) sa sert a quoi?

bein pour fair monté et descendre le piston

3) comment sa se répare

ouvrire entierement tous le moteur

4) est ce facile à  réparer

faut deja tombé le moteur du cadre et l'ouvrire en deux

(désolé de mon ignorance....)


de rien mon petit canard

faut demonté pour voir ce qu'il c passer

La bielle c'est l'organe (dans un moteur à  explosion classique) qui transmet le mouvement de va et vient du piston au vilbrequin (et donc le transforme en duo avec le vilo en mouvement de rotation)  Après, pif paf, boite de vitesse et transmission secondaire (chaine le plus souvent) et tu peux rouler.

Donc si la bielle est HS, le moteur marche vachement moins bien du coup.

(les pros de la mécanique vous me corrigez si j'ai tout faux ^^)

ben j'suis vraiment desolée pour toi adrien  :-(  :-(

Merde, ça fait ch... .

Tiens nous au courant de ce que tu vas faire.

A+

ChatNoir a écrit:

Donc si la bielle est HS, le moteur marche vachement moins bien du coup.

(les pros de la mécanique vous me corrigez si j'ai tout faux ^^)

pas obligé le mien fait du bruit et pas de perte de puissance

oui, oui vas-y demonte de toute façon t'as (enfin! encore le bol) que ca t'arrive en fin de saison ou il fait pas froid pour bricoler. On est tous avec toi et on a hate de te revoir sourire de nouveau sur ta monture.

T'as raison pour les photos... ajoute toi du boulot va, ca t'occuperas pendant l'hiver  ;-)