Lyon Motard
Divers => Blabla => Discussion démarrée par: Chatoone le 05 février 2013 à 07:33:04
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Alors oui, le titre de ce topic donne l'impression que je vais faire mon troll et pourtant c'est en ayant rangé mon costume de mécréant que je m'adresse à ceux qui sauront expliquer le sens de cette phrase : "en raison de problèmes d'acheminement du personnel, le TER numéro 27forzastoner, départ initialement prévu à XHXX, aura un retard de X minutes environ"
Je ne me figure pas bien le "problème d'acheminement du personnel". Plein d'idées me viennent en tête mais je les présume fausses. Mes problèmes d'acheminement, j'en suis maintenant pleinement conscient mais quid de ceux du personnel?
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Ben pour faire simple c'est du personnel en retard.
Après, pour avoir discuté avec un pote conducteur de train qui bossait au dépôt de perrache, de temps en temps ils les envoient ailleurs genre la part-dieu et le retour se fait en taxi puisque payé par la SNCF.
Sauf que le trajet part-dieu perrache en bagnole peut être un peu tendu d'où des problèmes de ce genre.
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-> Problème de taxi comme mentionné au dessus.
-> Problème d'un autre train en retard dans lequel se trouve le conducteur / contrôleur pour le train suivant.
-> Problème de commande du personnel : temps trop court entre la prise de service au bureau et le départ du train ; des règlements fixent les temps d'acheminement spécifiques selon les lieux (chaque gare est répertoriée), et, si la commande est mauvaise, les délais ne peuvent être respectés.
-> Problème de bouchons imprévus / panne / crevaison avec le véhicule personnel de l'agent (comme tout un chacun en allant au boulot).
-> Panne d'oreiller (comme tout un chacun également)...
Je réponds sans troll, sans poils, juste quelques unes des raisons (j'en oublie sûrement) qui peuvent amener ce genre d'annonce aux voyageurs :)
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Merci
Il y a des problèmes auxquels j'avais pensé et d'autres non. Le terme acheminement englobe au final de nombreux cas de figure
PS : suis à l'heure au taf :P
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même si Goyakla à tout dit ,pour être encore plus "précis " ,l'acheminement ne prends pas en compte la maladie ,j'ai des doutes pour la panne de reveil (ça arrive ,bien sur ,comme pour tout le monde) ,mais dans ces cas ,c'est absence de personnel et on supprime le train aux voyageurs en general.
En gros ,les motifs sont:
- panne de signalisation ,rien a expliquer ,ça joue sur la securité ,on va toujours au plus restrictif
- probleme d'acheminement ou absence de personnel (pas de conducteurs ou de controleur ,ça roule pas)
- accident de personne (suicide ou accident ,mais en gros ,il y a un mort)
- panne d'un train
- acte de malveillance (vol de cable ) ,on rejoint la panne de signalisation
d'autre motifs son parfois possible .
PS ,j'oubliai le très célèbre "grèves" si cher a Chatoone :geek:
Ces motifs sont de plus en plus précis car ils permettent de savoir quelle entité ferroviaire (contrôle ,conducteur ,circulation...) payera l'indemnisation pour le retard ou la suppression.
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Quelle idée aussi de vouloir faire acheminer son personnel par la SNCF :idiot:
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Quelle idée aussi de vouloir faire acheminer son personnel par la SNCF :idiot:
:2funny: :2funny: :2funny:
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ben voilà en gros c'est "tout ce qui peut arriver et qui fait que il manque un membre du personnel à bord du train"... conducteur ou contrôleur comme ça a déjà été dit :p
Et comme ils sont en flux tendu niveau personnel ben ça va vite...
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Quelle idée aussi de vouloir faire acheminer son personnel par la SNCF :idiot:
tres bon :2funny: :2funny:
mais pas tout à fait exact ,l'acheminement par train ,c'est ,la plupart du temps ,que le conducteur termine son train ,et fait le suivant.
Dans les fait ,accident de personne sur le train A ,2 h00 de retard(c'est le "tarif",OPJ ,constatations ,procureur ,pompes funèbres ,ramassage des restes.....) ,le conducteur fait ensuite un train B et le contrôleur un train C ,donc en retard aussi..... La rame du train A refait un train D ,en retard aussi ,qui achemine le personnel du train E ,en retard aussi ,sans compter les train bloqués par le train A (enfin ,plus précisément par le corps sous le train A) ,etc ,etc........
Donc ,un train en retard peut générer plusieurs retards sur plusieurs trains
Et pendant ce temps la ,le voyageur qui attend sur le quai fulmine contre tous ces branlos....... >:D >:D >:D
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en raison d'un manque d'organisation dans nos service, nous vous abandonnons. nous vous prions de nous excuser :D
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en raison d'un manque d'organisation dans nos service, nous vous abandonnons. nous vous prions de nous excuser :D
Si tu fais mieux ,on est preneur.....
75 % des retard (je pense) sont du à une cause externe qu'on ne peut pas anticiper,meme si on sait la gerer (accident aux PN ,de personne ,intemperies ,pannes(si tu veux mettre tes talents de mecano en pratique!!!!) ......
Apres dire que c'est un manque d'organisation ou de d'investissement humain alors que des astreintes sont prevus ,des personnes bossent jours et nuit pour faire de leur mieux avec les moyens qu'ils ont ,je ne suis pas tout a fait d'accord .
Par contre ,on peut s'ameliorer sur plein de choses ,ça OUI (donc si tu as des idees objectives ,j'ecoute >:D >:D),et jamais un voyageur n'a été abandonné,ça c'est faux
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et jamais un voyageur n'a été abandonné,ça c'est faux
Euh et l'aveugle "oublié" dans le TGV !?
Heureusement qu'il avait demandé un accompagnateur SNCF
http://www.sudouest.fr/2011/06/03/un-jeune-aveugle-oublie-dans-un-tgv-bayonne-paris-416531-4755.php (http://www.sudouest.fr/2011/06/03/un-jeune-aveugle-oublie-dans-un-tgv-bayonne-paris-416531-4755.php)
J'en profite pour une fois qu'on tape pas sur les flics :2funny:
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J'en profite pour une fois qu'on tape pas sur les flics :2funny:
Hier flic et SNCF ont dû coopérer : agression de controleur. Même si y'en a qui méritent ( :dead:) faut être taré pour cogner dessus :idiot:
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Loin de moi l'idee de critiquer mais plutot de resumer ce que tu venais de dire miloose. pour moi ta description ressemblait à de la desorganisation...
proposer à la sncf n'a jamais rien donné (j'en ai rempli des enquetes de satisfaction avec suggestions pourtant...) et j'ai des exemples personnels tres flagrants de ce que peuvent generer comme conflits des pistes à étudier soumises à du personnel dirigeant.
loin de moi l'envie de critiquer ceux des operateurs qui luttent chaque jour contre l'organisation pourrie qu'on les obligent a suivre.
alors une idee au passage... ca serait peut etre une gestion interactive des plannings... mais ca suscite des embauches...
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alors une idee au passage... ca serait peut etre une gestion interactive des plannings... mais ca suscite des embauches...
Ha ben vi, mais ha ben non. C'est pas dans l'air du temps, ni dans le privé, ni dans le presque public : c'est plutôt essayer de faire mieux avec beaucoup moins :-\
Ca a déjà conduit à des déraillements (voyageur...) et autres soucis moins "spectaculaires" :-X
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c'est ce que je dis...
à force de reductions de personnels, d'organisation "kecafédézanékecécomecaquecamarchebien", on arrive a des agressions de controleurs, de materiel...
c'est pas COPAIN PEPY (http://fr.wikipedia.org/wiki/Guillaume_Pepy) qui vas se prendre la main d'un usager en colere a travers la gueule...
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et jamais un voyageur n'a été abandonné,ça c'est faux
Euh et l'aveugle "oublié" dans le TGV !?
Heureusement qu'il avait demandé un accompagnateur SNCF
http://www.sudouest.fr/2011/06/03/un-jeune-aveugle-oublie-dans-un-tgv-bayonne-paris-416531-4755.php (http://www.sudouest.fr/2011/06/03/un-jeune-aveugle-oublie-dans-un-tgv-bayonne-paris-416531-4755.php)
J'en profite pour une fois qu'on tape pas sur les flics :2funny:
1) 'foiré :geek: :geek:( pour une fois que je peux "insulté" un représentant des forces de l'ordre)
2)Ben oui mais non, la prise en charge des voyageurs handicapés par le mode de réservation "acces plus" est efféctué par la société EFFIA ,société privée ,car comme tout le monde le sait ,le privé est plus efficace que la SNCF ::) ::) ("vivement que vous soyez privatisé" .....au passage ,nous ne sommes pas fonctionnaires)
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Pourquoi dès qu'on dit "SNCF" dans une discussion, y'a des gens qui se braquent. C'est un peu comme quand on dit motard en dehors du milieu de la bécane d'ailleurs. ::)
Sinon, je crois que tout est dit. C'est vrai que lorsque l'on attend sur le quai le matin, on ne pense pas forcément que si notre train qui part de st Étienne a un retard de 5 ou 10 min, cela est peut-être du à un problème rencontrer sur un train origine Ambérieu 1 heure plus tôt. et pourtant...
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8) 8) 8) personne s'est braqué là ...... j'essaie juste d'expliquer ce que je peux ,et si on est coupable ,je l'avoue aussi
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et je ne pense pas me braquer non plus, les raisons... les usagers la connaissent depuis des annees, aussi bien que le personnel. je pense que si les gens finissent par s'en enerver (personnel comme usager) c'est parce que tout le monde a le sentiment que rien ne change... ;)
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Après études sur Paris mon TGV avait "29" minutes de retard la dernière fois !!
:2funny:
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Après études sur Paris mon TGV avait "29" minutes de retard la dernière fois !!
:2funny:
Il y a peut etre moyen de verifier "officiellement" que ce ne soit pas 31....... 8) 8)
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Aujourd'hui j'ai eu une personne très agréable et compétente au téléphone (service voyageur). Pas d'ironie.
Quand ça se passe bien, fait le dire
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Puis on a de la chance que le train s'arrête en gare !! Ce n'est pas le cas de la RATP.
Y'en a qui on essayé !! Ils ont eu des problèmes !!
http://www.leparisien.fr/transports/rer-a-pourquoi-certains-trains-passent-en-gare-sans-s-arreter-11-02-2013-2558549.php (http://www.leparisien.fr/transports/rer-a-pourquoi-certains-trains-passent-en-gare-sans-s-arreter-11-02-2013-2558549.php)
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Puis on a de la chance que le train s'arrête en gare !! Ce n'est pas le cas de la RATP.
Y'en a qui on essayé !! Ils ont eu des problèmes !!
http://www.leparisien.fr/transports/rer-a-pourquoi-certains-trains-passent-en-gare-sans-s-arreter-11-02-2013-2558549.php (http://www.leparisien.fr/transports/rer-a-pourquoi-certains-trains-passent-en-gare-sans-s-arreter-11-02-2013-2558549.php)
purée des" bonus de régularité" !!!
en plus y'a des "primes" pour pas prendre des arrêts... je sais je coupe court! :coolsmiley:
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C'est un peu gros à mon goût ???
Mais quand il y a du pognon en jeu, malheureusement rien n'est impossible :dead:
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Lettre d'un abondonné au service client de la SNCF via Facebook : ;D
Très chère SNCF
Cela me déchire le coeur, mais il faut que je vide mon sac.
Voilà 4 ans que notre relation dure. On a eu des plats et beaucoup de bas. Jamais de haut. Sauf si l'on considère qu'arriver dans les temps, ou avec moins de 5 minutes de retard, est une bonne nouvelle.
4 ans que j'ai choisi que notre relation serait basée sur un abonnement Optiforfait. Plus simple à gérer, facile à ranger, pas de compostage à réaliser. C'est pratique.
Mais voilà, chaque année, depuis 4 ans, tu insistes pour me faire payer un peu plus. Quand je reçois ta missive m'annonçant la douloureuse, je regarde l'année écoulée en me demandant ce qui peut bien justifier cette hausse.
- Une meilleure qualité de service ?
- une régularité et une ponctualité sans faille ?
- Des bonus, des réductions, des mois offerts en première classe, un aller-retour offert pour une destination de mon choix ?
Non, rien de tout ça. Rien de rien.
Je vois plutôt des retards, des conditions de voyages inconfortables, assis sur des marches ou sur la moquette. Et encore pas sur la moquette de première classe. Non cet honneur est réservé aux seuls passagers disposant de titres de première.
J'ai arrêté de compter depuis bien longtemps le temps de vie que tu volais à mes employeurs, clients, amis ou enfants, en me gardant plus que prévu dans tes wagons. Et combien cela m'a couté en frais de BB sitter parce que tes trains avaient 20, 30, 60 minutes de retard, voire plus.
J'ai discuté avec certains de tes vieux ou ex clients, qui bénéficiaient d'abonnements d'anciennes générations, qui eux voyaient le coût baisser en fonction de leur ancienneté. Choses qui a été stoppé a priori.
Serais-tu l'une des rares entreprises à récompenser la fidélité en faisant payer chaque année un peu plus ?
Donc, voilà, ce petit mot pas doux pour te dire que toi et moi, on se sépare et on ne restera pas bons amis. Bien sûr, par la force des choses, je serai contraint de passer ponctuellement par toi, mais je t'assure que le coeur n'y sera pas.
Je ne t'embrasse pas
Un abonné Rouen / Paris
Réponse de la SNCF :
Cher Xavier,
Cette lettre de rupture n’a rien d’un mot doux, certes, mais elle est écrite avec le cœur et me touche donc particulièrement. On dit que l’amour dure 3 ans… Et pourtant, nous avions réussi à attiser la flamme 4 ans durant. Mais au bout de tant d’années, je comprends ta lassitude… Tu auras sans doute du mal à me croire mais chaque jour, j’essaie de m’améliorer, de satisfaire tes attentes du mieux possible… Malheureusement, les aléas de la vie (météo, incidents mécaniques ou voyageurs, travaux pour la rénovation des voies…) font que je peine à t’apporter un service fiable à 100%.
Je comprends également que tu te demandes pourquoi les tarifs évoluent, sache que cette décision a été très difficile pour moi, surtout en période de crise, mais c'est justement la qualité de service parfois très moyenne sur certaines lignes comme la tienne, qui justifie de gros investissements et donc des augmentations tarifaires. Ces dernières sont d’ailleurs validées par l'Etat et n'ont pas pour objectifs d'augmenter d’éventuels bénéfices (comme certains peuvent le croire) mais bien d'investir là où les situations sont les plus difficiles. Malheureusement ces grands travaux coûtent cher et il est vrai prennent beaucoup de temps.....mais c'est tout de même 3000 km de ligne à rénover entre 2012 et 2017!
Mais parce que je veux être complètement transparente avec toi, je t’explique ici http://www.sncf.com/sites/default/files/cp_01_investissements_et_evolution_tarifaire.pdf comment cet argent est investi pour améliorer ton quotidien.
Peut-être que si l’on communiquait davantage toi et moi, nous arriverions à dépasser tous les problèmes que tu évoques et qui malheureusement, me desservent auprès de toi et de bien d’autres. C’est pourquoi je compte sur toi, une fois les rénovations terminées , pour me remonter tes impressions au quotidien ici http://www.intercites.sncf.com/contactez-nous
Sache que de mon côté, je ne suis pas prête à tourner la page et que malgré tout, je m’efforcerai de faire mieux afin de te plaire à nouveau. Malgré tous les travers que tu soulignes, j’espère que tu retiens quand même quelques bons moments, c’est pourquoi, je préfère te dire « à bientôt »
SNCF
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Puis on a de la chance que le train s'arrête en gare !! Ce n'est pas le cas de la RATP.
Y'en a qui on essayé !! Ils ont eu des problèmes !!
http://www.leparisien.fr/transports/rer-a-pourquoi-certains-trains-passent-en-gare-sans-s-arreter-11-02-2013-2558549.php (http://www.leparisien.fr/transports/rer-a-pourquoi-certains-trains-passent-en-gare-sans-s-arreter-11-02-2013-2558549.php)
purée des" bonus de régularité" !!!
en plus y'a des "primes" pour pas prendre des arrêts... je sais je coupe court! :coolsmiley:
Il y en a bien qui ont des bonus pour les PV ..... ::) ::) ::)
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Où ça ? ? ? Je vais peut être commencer à en mettre alors ! >:D ;D
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Tu t'es trompé de boutique pour commencer toi :2funny:
Prime de bons résultats/au mérite, c'est dans quasi toutes les grosses boîtes, surtout quand il n'y a pas de 13 ème mois.
Sauf dans l'armée !!
Ils ne sont pas à plaindre les Cruchots, logement de fonction, 75 % SNCF, OPEX.
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Tu t'es trompé de boutique pour commencer toi :2funny:
Maiiiiiieuuuhhhhh !!! :dead:
Prime de bons résultats/au mérite, c'est dans quasi toutes les grosses boîtes, surtout quand il n'y a pas de 13 ème mois.
Sauf dans l'armée !!
Chez nous aussi il existe une prime au mérite...c'est à celui qui en avalera le plus :2funny: (merde, je l'ai eue il y a 3 ans :geek:)
Ils ne sont pas à plaindre les Cruchots, logement de fonction, 75 % SNCF, OPEX.
Boarf, la SNCF vu ce que je l'utilise :-\...le reste... ::) (mais niveau logement c'est ou tout bon, ou tout mauvais...moi ça va depuis peu dans une caserne toute neuve :D)
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ailly,tous ces avantages .......c'est un scandale !!!! >:D >:D >:D
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hon-teux!!
:2funny: