Et pendant ce temps là, il y en a qui continuent à faire des dépassements au restaurant alors que c'est interdit 

Toute ressemblance avec une personne ayant existé est purement fortuite...  
Mais bon, y'avait pas que là-bas...  

Citation de: EnMousse le 07 avril 2011 à 14:09:28

Citation de: panis le 07 avril 2011 à 13:59:57

de plus si tu veux faire roulé des personnes non FFM sur circuit avec leurs contrat route ou des clients assuré FMA ou autre a la journée,l'organisateur doit en plus payer un surplus de 150€ environ.

donc un jour tous les organisateur feront que du FFM.

 Tout le monde ne paiera pas une licence a 100€ à l'année, pour les organismes ce sera au risque de ne pas pouvoir completer les groupes faute de monde. Et ce sera un marché pour d'autres (compagnie d'assurance par exemple)

100€ a l'année c environ 0.5% du budget d'un client normal loisir circuit a l'année.  essence,péage,repas,pneus,box,chute,...ect...ect
Posté le: 07 Avril 2011 à 14:12:34

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je te parle meme pas des pilotes ou une course coute 5000€ en ssp français.
Posté le: 07 Avril 2011 à 14:13:17

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il y a deja d'autre assurance sur le marché je te rassure.

 Je parle pas des frais inhérents à la pratique moto sur circuit, mais uniquement de l'assurance, 100€ c'est 85€ de trop pour celui qui ne fait qu'une journée dans l'année. Et ce type de profile il y en a à la pelle. Ce sont des clients que vous n'aurez plus. 

Citation de: mag le 07 avril 2011 à 14:15:40

Citation de: legone le 07 avril 2011 à 13:53:10

Ton pot est homologue? si oui, tu DOIS (la belle theorie tjs) pouvoir prendre la piste sans soucis...

puis non, t'as raison, remets l'origine direct... ca nous eviteras de ramasser les vis de la chicane sur la piste  

moi je dis enfoiré!!!!!  mais t'inquiètes maintenant elle tient bien, mais c'est vrai que ça aurait pu être dangereux 

c'etait qu'une vis... la chicane complete aurait pus etre plus emmerdante. quoi qu'on en a vus laisser des sliders en route

non non ce n'était pas juste la vis, mais bien la chicine complète 

je ne pense pas que la tendance actuelle soit a ce type de raisonnements. de plus en plus d'organisateurs prennent le partis d'ouvrir la piste a des gens pour la decouverte, ou pour quelques sorties dans l'annee. apres, a eux d'etre serieux et de verifier l'assurance des "rouleurs"

par exemple 4G, se degage de toute responsabilite en cas d'incident sur leur journees. leur decharge stipule que tu certifies etre assure pour l'utilisation de ta moto sur circuit et qu'en aucun cas ils ne peuvent etre tenus pour responsables en cas de non observation de ce point. charge a toi de te demerder avec ton assurance.

arnaud, ne prends pas ce risque, quitte a perdre du temps il verifie. bref, chacun vois midi a sa porte.
Posté le: 07 Avril 2011 à 13:31:06

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Citation de: legone le 07 avril 2011 à 14:20:57

Citation de: mag le 07 avril 2011 à 14:15:40

Citation de: legone le 07 avril 2011 à 13:53:10

Ton pot est homologue? si oui, tu DOIS (la belle theorie tjs) pouvoir prendre la piste sans soucis...

puis non, t'as raison, remets l'origine direct... ca nous eviteras de ramasser les vis de la chicane sur la piste  

moi je dis enfoiré!!!!!  mais t'inquiètes maintenant elle tient bien, mais c'est vrai que ça aurait pu être dangereux 

c'etait qu'une vis... la chicane complete aurait pus etre plus emmerdante. quoi qu'on en a vus laisser des sliders en route

non non ce n'était pas juste la vis, mais bien la chicine complète 

ah bah oue, je m'etais limite a la vis, j'avais pas souvenir que c'etait la chicane complete

Citation de: EnMousse le 07 avril 2011 à 14:25:09

Citation de: panis le 07 avril 2011 à 14:14:31

Citation de: EnMousse le 07 avril 2011 à 14:09:28

Citation de: panis le 07 avril 2011 à 13:59:57

de plus si tu veux faire roulé des personnes non FFM sur circuit avec leurs contrat route ou des clients assuré FMA ou autre a la journée,l'organisateur doit en plus payer un surplus de 150€ environ.

donc un jour tous les organisateur feront que du FFM.

 Tout le monde ne paiera pas une licence a 100€ à l'année, pour les organismes ce sera au risque de ne pas pouvoir completer les groupes faute de monde. Et ce sera un marché pour d'autres (compagnie d'assurance par exemple)

100€ a l'année c environ 0.5% du budget d'un client normal loisir circuit a l'année.  essence,péage,repas,pneus,box,chute,...ect...ect
Posté le: 07 Avril 2011 à 14:12:34

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je te parle meme pas des pilotes ou une course coute 5000€ en ssp français.
Posté le: 07 Avril 2011 à 14:13:17

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il y a deja d'autre assurance sur le marché je te rassure.

 Je parle pas des frais inhérents à la pratique moto sur circuit, mais uniquement de l'assurance, 100€ c'est 85€ de trop pour celui qui ne fait qu'une journée dans l'année. Et ce type de profile il y en a à la pelle. Ce sont des clients que vous n'aurez plus. 

alors toi tu es grave !!!qui a dit que les licences a la journée allait être arrêtées 
Posté le: 07 Avril 2011 à 14:28:49

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Citation de: EnMousse le 07 avril 2011 à 14:25:09

Citation de: panis le 07 avril 2011 à 14:14:31

Citation de: EnMousse le 07 avril 2011 à 14:09:28

Citation de: panis le 07 avril 2011 à 13:59:57

de plus si tu veux faire roulé des personnes non FFM sur circuit avec leurs contrat route ou des clients assuré FMA ou autre a la journée,l'organisateur doit en plus payer un surplus de 150€ environ.

donc un jour tous les organisateur feront que du FFM.

 Tout le monde ne paiera pas une licence a 100€ à l'année, pour les organismes ce sera au risque de ne pas pouvoir completer les groupes faute de monde. Et ce sera un marché pour d'autres (compagnie d'assurance par exemple)

100€ a l'année c environ 0.5% du budget d'un client normal loisir circuit a l'année.  essence,péage,repas,pneus,box,chute,...ect...ect
Posté le: 07 Avril 2011 à 14:12:34

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je te parle meme pas des pilotes ou une course coute 5000€ en ssp français.
Posté le: 07 Avril 2011 à 14:13:17

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il y a deja d'autre assurance sur le marché je te rassure.

 Je parle pas des frais inhérents à la pratique moto sur circuit, mais uniquement de l'assurance, 100€ c'est 85€ de trop pour celui qui ne fait qu'une journée dans l'année. Et ce type de profile il y en a à la pelle. Ce sont des clients que vous n'aurez plus. 

alors toi tu es grave !!!qui a dit que les licences a la journée allait être arrêtées 

 Tu organises des journées de roulage sur circuit et tu dis texto:"donc un jour tous les organisateur feront que du FFM."
 A cela je te réponds que ces organisateurs n'auront plus pour client les personnes souhaitant s'inscrire pour une ou deux journées dans l'année. Je n'ai pas dit que les licences à la journée seraient arretées, sauf si tu peux effectivement prendre une licence ffm a la journée, ce que j'ignorais voila tout.

 Par contre je suis pas Legone moi donc contient toi un peu, reponds à la question que je t'ai posé avant que tu t'emballes et n'insistes pas trop sur le "t'es graves" parcequ'on est pas encore copain:

Citation de: panis le 07 avril 2011 à 13:55:11

il y a deja des organisateurs qui font roulé que du FFM a l'année ou a la journée(28 l'assurance a la journée et 36 pour les 2 jours).

Donc dans ce type de cas, tout le monde est logé a la meme enseigne. Et donc?! Ca se passe comment en cas de gamelle impliquant un autre pilote (licencié FFM aussi)?

Merci 

Je viens d'appeler téléphoniquement madame Missaude (05-56-34-64-42) de l'AMV concernant la responsabilité civile entrainement de la licence FFM.
Elle me confirme tout ce qu'il ya sur le lien mis plus haut et que je remets ici.

B - RESPONSABILITÉ CIVILE ENTRAÎNEMENT
La plupart des contrats d'assurance Responsabilité Civile exclut la participation à des entraînements avec
véhicules à moteur, d'où l'initiative de la Fédération de l'intégrer dans les garanties automatiques, sous
réserve de respecter les conditions de garantie précisées ci-après.
COUVERTURE RESPONSABILITE CIVILE :
Tous dommages confondus 10.000.000 € par sinistre
Limité à : 8.500.000 € par sinistre survenu aux USA et au Canada
5.000.000 € par sinistre au titre des dommages matériels et immatériels consécutifs
Franchises : - au titre des dommages corporels : néant
- au titre des autres dommages : 500 € par sinistre
Défense et recours suite à accident : 20.000 € par sinistre, lorsque le montant du litige est supérieur à 500 €.
Par ailleurs, la garantie responsabilité civile entraînement accordée aux licenciés de la FFM détenteurs d'une
licence à l'année est étendue :
- à la responsabilité civile du fait du véhicule (moteur arrêté) hors circulation (c'est-à-dire lorsqu'il est
entreposé) et lors des opérations de chargement, de déchargement sur une remorque ou dans un véhicule.
- à la responsabilité civile pouvant incomber au propriétaire du véhicule en cas de vol de celui-ci.

Elle me confime que ceci s'applique dans le cadre d'entrainement (pas de classement, pas de chronométrage), de jour, dans des sessions uniquement motos et side-cars.

J'ai pas dit que c'était forcément un business pour les organisateurs.
La répression, les dangers de la route etc.. tout cela fait que l'on a pas le choix si l'on veut "s'amuser" un peu.
Et tout cela profite à certains. C'est ainsi.

Mais c'est pour dire que je ne pense pas qu'il y ai tant de monde que ça qui fasse 10 à 20 journées par an.
Et que comme le dit Moumousse pour le motard occasionnel cela commence à vite chiffrer...

Si la Mutuelle des Motards n'était pas venue uniquement pour faire "de la pub", peut être qu'elle aurait répondu à nos interrogations !
Enfin j'dis ça !!