sur circuit il y a un code a respecter: code sportif FFM c déjà bien de le respecter,après il y a des millions de cas sur un accident(chute,panne mécanique,faute de pilotage,huile sur la piste...ect...ect).

donc c au cas par cas

http://archive.ffmoto.org/ffm.php?page=010602

le respect... ca se perd et ca, c'est vraiment dommage. 

Citation de: dragonbuell le 06 avril 2011 à 23:06:19

Citation de: cuarved le 06 avril 2011 à 17:11:50

Quand vous signez vos inscriptions, y'a des lignes comme celles-ci:

"Je renonce à toute poursuites pénales, civiles, administratives et judiciaires envers le circuit , toutes personnes de l’organisation et m’engage à réparer les dégâts occasionnés sur le circuit (glissières de sécurité, extincteurs, Airprotect,…) ou à un tiers."

Alors pourquoi faire l'autruche après ?

Bah voila ça c'est fait....

Le tiers ne désigne-t-il pas "une personne" dans le langage des assureurs ? Et non pas les biens de cette personne ?
Pourquoi il n'y a pas des exemples : moto, équipement, ... comme c'est le cas pour les dégâts occasionnés au circuit où il est précisé glissière de sécurité, extincteurs, etc.

Ogulf a soulevé une question extrêmement intéressante, et si la réponse a été donnée par l'AMDM ou tout autre professionnel en assurances, je l'ai ratée.

Parlant de RC, lorsque j'avais le Daytona en assurance piste only, auprès de ARCA pour environ cent boules par an, l'assurance m'a bien spécifié - pour lui avoir expressément posé la question - qu'en aucun cas ARCA ne rembourserait la moto d'un tiers que j'aurais pu faire tomber, tord ou pas tord.

Une reconnaissance de tord et la rédaction d'un constat amiable n'aurait rien changé.

Seul les biens immobiliers (stands, paddocks, murets, glissières) et les blessures causées à autrui auraient été pris en charge.

C'était clair et net.

Ceci dit, j'aimerais beaucoup connaitre la définition en sens propre et légal de "tiers" :
- personne physique, certes,
- mais personne physique et son bien ?

Ouais...m'est avis que c'est un sujet vraiment très vague et délicat.  

J'aurais tendance à penser que celui qui est à l'origine de la chute est responsable (percussion ou fauchage) et que le "pilote" situé derrière doit se garder une marge de sécurité suffisante au cas où celui de devant freine trop fort, top tôt, perde l'avant en courbe...
Qu'est ce qui est alors pris en charge par l'assurance ? dégâts matériels, corporels, les deux ?

On va sur circuit pour l'adrénaline, se tirer la bourre et prendre son pied ! tout ça dans un seul objectif à la fin de la journée : être content de soi et être entier
Ok on veut faire tomber les chronos, mais on n'est pas en compétition. Et les risques qu'on prend, il faut qu'ils soient proportionnels et les assumer...pas évident

on pourrais pas piquer un coup le gentil posteur de l'AMDM et le reveiller pour qu'il nous reponde puisqu'il a poste pour nous apporter les reponses aux questions que nous nous posons 

legone, 'faut savoir, tu l'engueules et maintenant tu le rappelles 

Ogulf a soulevé une question extrêmement intéressante, et si la réponse a été donnée par l'AMDM ou tout autre professionnel en assurances, je l'ai ratée.

Parlant de RC, lorsque j'avais le Daytona en assurance piste only, auprès de ARCA pour environ cent boules par an, l'assurance m'a bien spécifié - pour lui avoir expressément posé la question - qu'en aucun cas ARCA ne rembourserait la moto d'un tiers que j'aurais pu faire tomber, tord ou pas tord.

Une reconnaissance de tord et la rédaction d'un constat amiable n'aurait rien changé.

Seul les biens immobiliers (stands, paddocks, murets, glissières) et les blessures causées à autrui auraient été pris en charge.

C'était clair et net.

Ceci dit, j'aimerais beaucoup connaitre la définition en sens propre et légal de "tiers" :
- personne physique, certes,
- mais personne physique et son bien ?

Pourquoi les biens immobiliers, qui sont matériels, et pas le matériel appartenant à autrui ?
Tu as les conditions générales de ventes ?
J'ai appris à me méfier de ce que disent les gens, quand bien même de la profession.

A priori la RC de la licence FFM couvre bien au titre des dommages matériels et immatériels consécutifs à l'accident voir les CGV

d'un autre coté MR AMDM (ou Mme  ) ne va peut etre pas se taper 7 ou 8 pages de peut que je roule plus vite que toi et que je suis mieux assuré à moins que je ne sois pas vraiment assuré...

si quelqu'un veut lui faire une synthèse des questions poséees peut etre qu'il pourrait y répondre enfin j'y dis ça j'dis rien...

Je vais repotasser les CGV de Arca