Même rodé, un pneu glisse sous la pluie...
Avec le R1, 60 km/h en 4, un rien de gaz sur l'angle à  3'000 tours, et c'est la javanaise...

Poutant en 4 à  3'000 tours, ça ne pousse pas un R1...

bon je m'y connais pas trop en pneu..;mais je pense que celui ci devrait nettement mieux aller dans ta zone montagneuse...

BibiHSav a écrit:
Je roule en power...

c'est pas le meilleur sous la pluie enfin bref un r1 sa a des cv aussi

j'ai les bon vieux d207 et je les trouve super sous la pluie

OK, merci Steph.

Pratiquement toutes les motos du groupe se sont fait une tite chaleur... Je pense que le revettement a aussi qqch à  se reprocher.

je dirais: rouler le plus "coulé" possible.... en tournant la poignée très progressivement.

quand je roulais tout les jours, je roulais relativement rapide sous la pluie mais hyper en douceur... la priorité c'est pas brusquer les mouvement de poignées

que tu ai 30 cv ou 150 le tout c'est de connaitre a donf ta brêle et d'apter la rotation du poignet en fonction de la puissance qu'elle développe.

la vitesse n'a rien a voir tu peux être a 20 km/h et accélérer comme une brut et là  tu glisseras forcément:D  ;-)


tu arrives a 100 tout en douceur tu passes..

voili pour ma part

BibiHSav a écrit:
Fire, c'est bien ce que je fais, roulage cooouuuulé.
J'ai été obligé de remettre un micro poil parce que j'étais en train de perdre l'avant. On est plusieurs à  avoir glissé au même endroit.

ben là  route devait pas être tres propre à  cet endroit là  surement.....

mouarff en plus l'avant ..............frayeur powa

ulyne a écrit:
felicitation sam

je vois pas trop le rapport  :confused: