j'en devoilé pas mal a une epoque mais ca date...
deja j'avais le matos... un support pour faire tourner la roue en l'air + des pates qui venaient de chaque coté de la jante au niveau d'un patin de frein pour voir ou en etait le voilage...
aprés il suffisait d'agir avec une clé a rayon d'un quart de tour par rayon pour la devoiler...
mais honnetement je me souviens plus bien de l'ordre...
de souvenir il fallait toucher 2 rayons en les pincant pour verifier leur tension... et réajuster en consequence...
mais c'est flou...
ps : je sais que ca t'aide pas, mais j'avais envie de le dire...
et je dirais aussi : te fais pas chier et va a decathon ca va pas te couter grand chose...