suite à l'accident de mon frère en septembre dernier (une vertèbre cassée) sa moto (mon ex-bandit 650) à été déclaré économiquement irréparable.
Le seul truc c'est que l'expert mandaté par l'assurance à chiffré la moto à 3800€, ce que je trouve vraiment peu pour une bandit 650 N, septembre 2006 (1 an et 1 mois) et 15000km, alors qu'elle en vaut environ 1000€ de plus, l'expert en question est resté fixé sur sa position quand je lui ai dis que la moto en valais plus.

En allant voir l'assureur celui-ci m'as expliqué que le seul recours était une contre-expertise à mes frais.
Le seul problème est qu'il faut que j'en trouve un qui est spécialisé dans la moto pas un pseudo-expert qui à comme seul outil de travail la site paruvendu.fr

Donc si vous avez un nom ou un numéro a contacté ça serais cool

Si l'expert se base sur le prix de la promo de l'époque soit 4999€ et qu'il retire les 30% de vetusté de la premiére année tu retombes a 3845€ de valeur veinale.
Les motos ont un kilométrage théorique de 6000kms par an, alors avec 15000kms au compteur (s'il existe encore) cela correspondrait à son estimation...

Tu peux éventuellement essayer, avec des factures d'accessoires, de faire augmenter sa valeur car de grosses factures d'entretien a 15000kms ne seront pas crédibles.

J'espère t'avoir été utile!

 

de toute façon la cote officielle des professionnels est bien plus basse que les prix du marché et vu le prix des pièces neuves, beaucoup de motos passent en RSV alors qu'elles sont pas trop touchées, juste esthétiquement parfois (rayures)... le pire ce sont les silencieux (des fois 1000€ la ligne complète qu'ils ajoutent juste parce que le pot est rayé).
pour qu'une moto ne passe pas RSV, il faut surtout jouer sur les pièces à remplacer...

Citation de: Sam le 16 novembre 2007 à 08:01:44

pour qu'une moto ne passe pas RSV, il faut surtout jouer sur les pièces à remplacer...

Apparemment la moto du frère de Neger a subi un choc avec une voiture (refus de priorité, me semble-t-il...), donc, il y a des chances qu'il y ait plus que des rayures... Si on part sur une fourche cassée, la facture monte très vite... Enfin, je crois que le but n'est pas de la faire réparer, mais de tirer le meilleur prix de l'épave...   

en fait c'est ça, j'espère que l'expert me donne un peu plus car la moto les vaut bien.
en ce qui concerne l'épave elle est chez un gars qui fais de la réparation de motos accidentées et il m'a dis qu'il en voulais même pas de l'épave car il pouvais rien en tiré!

en fait c'est ça, j'espère que l'expert me donne un peu plus car la moto les vaut bien.
en ce qui concerne l'épave elle est chez un gars qui fais de la réparation de motos accidentées et il m'a dis qu'il en voulais même pas de l'épave car il pouvais rien en tiré!

Essaye de récupérer le Devil s'il en tiennent pas compte dans l'estimation... Tu l'files à Sabri comme ça !... 

salut, si tu arrives à récupérer ton Devil et que tu souhaites le vendre, tiens moi au courant, cela peut m'intéresser