negerwhat a écrit:
je suis pas une reference mais quand je remonte les files généralement c'est pas trop vite par rapport aux voitures,
je mets mes warning, les pleins phares et je mets egalement quelques coups d'accelerateurs (je sais que c'est pas tres bien).
C'est un collegue qui l'a conseillé de mettre un pot racing et d'enlever la chicane en me disant : à  defaut de te faire voir, fais toi entendre

surtout le plus important a retenir pour les debutant c'est de regardé dans les retros des voitures pour voir si le gars (ou la nana) t'a bien vu, dans le doute éviter de faire le zorro ou alors mettre un petit coup de gaz : c'est radical

Hormis pour les pleins phares, que je réserve pour le moment ou la nuit tombe, c'est vrai que le bruit est un plus question sécurité.

Je vois très nettement la différence entre mon Z qui est en pot d'origine, et le SV qui est en Devil carbone vidé. Avec le Z on ne me remarque pas, alors qu'avec le SV on s'écarte de loin pour me laisser passer.
Après, je trouve ça casse cou**** de rouler pendant des km avec le bruit du pot, et je me mets a la place des riverains qui doivent supporter le passage intempestif des motos devant chez eux,et là , on se fait pas des copains c'est sur  :-(