Lyon Motard

Divers => Blabla => Discussion démarrée par: Gildar le 01 février 2011 à 23:01:45

Titre: Petite question sur les optiques de camion...
Posté par: Gildar le 01 février 2011 à 23:01:45
Bonjour,

Voilà, j'ai une petite question pour le boulot. >:D
J'ai le permis Poids lourd, mais pas le permis super poids lourd (les 38 tonnes) et un collègue de boulot m'a dit que les optiques de phares se réglaient automatiquement, j'aimerais savoir si c'est vrai car je ne me rappelle fort bien que sur les camions ordinaires, il fallait les régler manuellement de l'intérieur.

C'est juste une question d'ordre général, mais j'aimerais bien savoir quand même :geek:
Titre: Re : Petite question sur les optiques de camion...
Posté par: yamoo le 02 février 2011 à 00:07:26
si j'y pense, je pourrais éventuellement demander au taf la semaine prochaine :)
Titre: Re : Petite question sur les optiques de camion...
Posté par: ZUM69 le 02 février 2011 à 13:42:50
C'est pas le même tracteur ?
Ca dépend peut être de la marque, du modèle ?
Titre: Re : Petite question sur les optiques de camion...
Posté par: Gildar le 02 février 2011 à 21:49:59
C'est juste pour savoir si un camion normal, donc le permis C (celui que j'ai) pouvait régler ses feux automatiquement en vue de la cargaison qu'il transporte.
Et si un véhicule tracteur qui peut être conduit par un permis C, mais il faut avoir le permis E(C) pour pouvoir tracter la remorque pouvait également en faire de même.

De mémoire je sais que le camion de livraison normal ne peut pas le faire, mais j'aimerais avoir confirmation :top:
Titre: Re : Petite question sur les optiques de camion...
Posté par: FLO le 02 février 2011 à 23:34:47
Tu as confirmation, tout dépend du modèle.

Le Renault Premium que j'ai conduit jadis avait une molette comme sur une vulgaire Twingo.
Titre: Re : Petite question sur les optiques de camion...
Posté par: NeNe le 03 février 2011 à 11:54:01
normalement le reglage automatique n'est obligatoire que sur les véhicules équipés de feux de croisements au Xenon  ;) et comme maintenant la plupart des tracteurs en sont équipés...

parcontre pr la 2e question, aucune idée
Titre: Re : Petite question sur les optiques de camion...
Posté par: wrr le 03 février 2011 à 21:51:18
Gildar
Citer
C'est juste pour savoir si un camion normal, donc le permis C (celui que j'ai) pouvait régler ses feux automatiquement en vue de la cargaison qu'il transporte.

En fait, si je comprends bien ta question, tout dépend des suspensions que tu as sur ton camion. Si tu as des "suspats" à coussins d'air le camion règle l'assiette en fonction de la charge et par conséquent maintien aussi les feux au bon niveau, mais ce n'est pas à proprement parler un réglage de phare.
Si  il y a des "suspats" classique avec lames et ressorts pas de "réglage automatique" .
Pour savoir si tu as un camion équipé de coussins, il suffit de se baisser sous la caisse  ::) aussi, dans la cabine tu as une télécommande qui permet de monter ou descendre le châssis  ;)
Pour les xénons de camion, j'sais pas je n'en ai jamais eu  ???.

Citer
Et si un véhicule tracteur qui peut être conduit par un permis C, mais il faut avoir le permis E(C) pour pouvoir tracter la remorque pouvait également en faire de même.

De mémoire je sais que le camion de livraison normal ne peut pas le faire, mais j'aimerais avoir confirmation

J'ai pas trop compris ta phrase  :-\ mais les tracteurs de permis EC (semi remorque) sont sur coussin d'air (du moins tous ceux que j'ai pu conduire)  ;)
Titre: Re : Petite question sur les optiques de camion...
Posté par: akty le 04 février 2011 à 00:33:48
38t correspond à un tracteur routier attelé à une semi 2 essieux, ou un camion 2 essieux attelé à une remorque 2 essieux

40t/44t si combiné
tracteur routier 2/3 ess attelé à semi 3 ess
ou camion
perso je conduis un 8x4 tp attelé parfois à une remorque porte engin 3 ess
et il m'arrive parfois de dépasser largement la norme des 40t mais dans ce cas c'est 2 à 3 gyros sur la remorque et 2 panneaux convoi exceptionnel

pour répondre à la question du réglage de phares :
tous les pl disposent d'un réglage du site de feux, qu'ils soient ou non à suspensions à air
normes cee, d'ailleurs si le système ne fonctionne pas c'est un refus au passage annuel des mines