Ragedvaincre a écrit:
Bon, je confirme, exercice reporté en janvier - février
Affaire à suivre !
@ Nico : c'est sur que quand on voit l'autoroute juste à coté, on se dit que le risque est plus grand qu'un accident , provoque un incendie et derrière une explosion, qu'un accident en interne ... :roll:
Ben il ne peut pas y avoir explosion s'il y a seulement un accident sur l'autoroute ... Il faut qu'il y ait une fuite de gaz ou de carburant depuis la raffinerie. En 66, même si un déclencheur extérieur enflamme le tout, c'est quand même un accident en interne qui initie tout ça (purge sur une cuve de propane).
Moi j'entendais, par "bloquer l'autoroute" une fois le sinistre déclenché, pour protéger les usagers et faciliter l'interventions des secours (c'est ce qui sera fait en premier si un jour il y a une fuite de quoique ce soit alors autant le faire lors des exercices).
Cela dit moi je bosse à cà´té et je viens du sud, donc je m'en fous :-P
PS : Un livre très bien fait à propos de 1966, "Feyzin, recit d'une catastrophe" par le SDIS (Flots), Total et le Grand Lyon ... ;-)
