Pour transporter les miniatures et sortir aussi souvent que possible des sentiers battus rien de tel qu'un Land :
Pour ce qui est de la passion déraisonnable et les WE à retaper une épave j'ai pas trouvé mieux qu'un crapaud. Acheté il y a 2 ans à un caseur de la Drôme pour 3000€ dans un état proche du point de non retour. L'historique parle de lui même...
- Achetée neuve pour sa retraite par un ancien mécano de Tarrès (le roi de la montagne)
- Crachée par le même mécano sur une reconnaissance du rally du Limousin (incendie number one)
- Rachetée et remontée par Renault Billancourt pour un passionné dans les Cévennes qui découvrira à ses dépends les
errances de conception du jouet et de son compartiment moteur (incendie number two)
- Revendue à un geo trouvetou qui en fera une voiture de slalom puis de course de côte avant que... elle ne brule un
soir de retour d'une course (incendie number three !)
- Par contre comment elle a fini du coté de Tournon... ça je ne le sais pas encore mais elle n'avait pas été remontée
depuis le dernier incendie du compartiment moteur.
Je ne l'ai remise en route, pour la première fois, que depuis que le 13 novembre dernier, histoire de (re) découvrir qu'un 1400cc turbo compressé envoyait suffisament lourd pour engendrer un patinage des roues arrière à la réaccellération en 3. (NOTA : je l'ai équipé d'un truc obligatoire en Belgique dans les habitacles : un extincteur !)
