Je viens de vomir.....


Bon apriori tu as décidé de vivre ta vie a l'inverse de la plupart des gens, passer à du jap apres du ducati et encore plus à un Gex
Interressant

Félicitations a toi

Longue route a vous deux

C'était mieux avant.

elle est facile celle la mais j'aime bien

C'était mieux avant.

Première fois que j'entends cette remarque venant de toi

Bon apriori tu as décidé de vivre ta vie a l'inverse de la plupart des gens, passer à du jap apres du ducati et encore plus à un Gex
Interressant

Félicitations a toi

Longue route a vous deux

Merci, et oui, j'aime pas faire comme tout le monde

Ah ba c'est un Sacré changement !
J'ai hate d'avoir ton ressenti sur la transition d'un bi italien a un 4 patte en 600 !
Perso j'aurais penche sur un 750 pour avoir un peu plus de couple.

Pour avoir eu le GSR 600 je sais à quoi m'attendre...avec des poneys en plus
C'est vrai que à la base je voulais plus partir sur le 750, mais le prix n'est pas le même, de plus, les avis sur les modèles 600-750 sortis en 2011 auraient tendances à pencher en faveur du 600.

Bref, oui ça va me changer radicalement, mais rien ne m'empêche de changer d'avis l'année prochaine.
Le Gex m'a toujours émerveillé c'est pourquoi j'ai pas hésité et l'avenir me dira si j'ai bien fait

pour avoir ré-essayé la petite diversion de mon epoque, la difference entre un roadster en 600 et une sportive est vraiment criante. Principalement sur le regime auquel les chevaux arrivent...

C'était mieux avant.

Pas mieux.  c'est ton choix et je le respecte.  Tu vas t'ennuyer avec un truc fiable.   

ce qui est bien avec cette 600, c'est que la partie cycle est surdimensionnée par rapport au moteur. Les principaux organes de la partie cycle sont identiques aux plus grosses gex.

Féloches ! 

J'avais une préférence pour la Ducati, mais bon, au moins, là, t'auras pas un truc qui perd des morceaux en route.