adrien a écrit:

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JoChaps a écrit:

Le mieux si tu veux apprendre à  poser le genoux et à  te pencher correctement dans les virages, c'est de te payer un chti stage sur piste...

et tu lui paye la journée?



sa me gave de plus en plus d'entendre les mec dire " vous avez cas faire de la piste"


moi c'est simple je veux bien faire de la piste mais qui me paye la journée??  :confused:

Comme l'a dit Jochaps, "Le mieux si tu veux apprendre, c'est..."

Il est clair que c'est pas à  la portée du budget de tout le monde (moi le premier à  mon grand regret  :-( ) mais effectivement, c'est le meilleur moyen, pas besoin de s'énerver  ;-)

Adrien, désolé si ca ne te plait pas, mais comme ca à  été précisé, être motard c'est couteux, rien que le permis n'est pas donné, ensuite vient le prix de la moto, l'assurance et encore l'équipement...
tu ne me contrediras surement pas si je te dis que pour rouler à  moto le mieux c'est de porter une veste de bonne qualité (cuir ou textile) et en moyenne ça coute combien ? 100€ ou 150€.
Maintenant, un stage ca va couter combien ? à  peu près la même chose...
Alors c'est sur que mis bout à  bout le budget est conséquent... il n'empeche que le mieux pour apprendre à  "piloter" c'est d'apprendre à  le faire en étant encadré et sur route fermée.

pour clore le débat, je suis le premier à  dire que c'est mieux de faire un stage, mais je n'est pas encore pu m'en payer un non plus...


--
V

je blaiguait en parlant des genouileres....

etant etudiant et en periode de vacances... c'est pas trop le moment pour moi d'acheter un pentalon en cuir, mais j'y pense serieusement, j'ai deja la veste ( et c'est pas 150 euro que j'ai payé mais 330... j'ai preferé y mettre le prix, question de sécurité)

je suis vraiment partant pour un stage mais non seulement je suis bridé en 34cv ce qui fait que ca ne serait pas interressant mais de plus j'ai pas les moyens et c'est pas la priorité non plus...

donc pour l'instant je fait avec les moyens du bord... avec les sorties de periph qui ont du bon goudron avec de la visibilité a 4 heure du matin quand je suis seul...

comme vous le dites si bien la moto est vraiment un loisir (sport...) qui coute chere... voir trés chere si on veut le pratiquer en toute sécurité...

a quand les ouvertures de circuit gratuites pour des séances de roulages ...? (personnellement ca m'éviterais d'avoir comme terrains d'entrainement le périphérique ou les petites routes du beaujolais... et je pense pas etre le seul... :-) )

StephMaha a écrit:
autour de 110€, c'est plus gérable comme cadeau d'anniversaire  ;-) ).

mon anniversaire est en janvier alors j'ai encore le temps de faire des tours de periph...

StephMaha a écrit:

Tu es encadré, et tu bénéficies des conseils des pros sur les traj' et la position sur la moto. Quand à  être en 34CV, c'est pas franchement un problème.
Dans une courbe, que tu ai 180 bourrins ou 34, ca fait pas franchement de différence (bon, je dis pas non plus que c'est pareil, mais tu peux te faire plaisir et apprendre).

entierement d'accord  :-)

StephMaha a écrit:

 Et dans les lignes droites, bah, tu dois pouvoir arriver à  accrocher un 160 km/h quand même malgré le bridage, c'est déjà  pas mal ...

la pas d'accord moi je prends 140 est c'est bien long... j'ai deja reussi a prende 160 ... c'etait dans le TO direction vaise dans la grande descente et sans le vent... (chute faut pas le dire, je vais me faire taper sur les doigt... :roll: )

StephMaha a écrit:

 C'est a essayer à  mon avis

 entierement d'accord  :-)

c'est qui