et bien, ils vont bientôt finir par avoir apparence humaine .. 
il a presque le sourire celui la 

oui  surement  un truc comme ça mais ça peut-être aussi couplé avec  un petit papier qui dit juste : vous venez de perdre X point  et vous devez vous acquiter de tant d' X € pour non respect des distance de sécurité en plus si c'est celui dont j'ai entendu parler quelqu'un  on reçoit bien un PV par la poste .... à suivre

J'ai également pensé à un système de contrôle de distance de sécurité, depuis le temps qu'ils en parlent ca va bien finir par sortir... En attendant je ne crois pas que ce soit déà opérationnel  car il y a plusieurs forum qui en parlent, et bcp de personnes qui passent devant tous les jours, et personnes ne dit avoir reçu quoi que ce soit pour l'instant... Mais si tu as d'autres infos ??

A piori certains disent en avoir vu d'autres ailleurs en France, voir même périph laurent bonnevay (à vérifier)... Mais s'il s'agit bien d'un système de contrôle-sanction, je métonne tout de même que rien n'est encore filtré sur le sujet...

pour celui de parilly avant le virage a gauche, apparemment ils sont en train de poser un panneau limité a 70 juste avant le radar alors qu'avant il etait a 90...

C'est pas sport .... 

De toute manière tu peux pas le passer bien plus vite sauf à 3h du matin a cause des bouchons à répétitions sur ce P***** de périph...

70 km/h !
A quand le périph à 50 et l'autoroute à 90 ?! 

Au 2eme mandat de Mr Sarko 

je rectifie, le panneau 70 est bien avant le radar mais dis que c'est valable a 100m pour le virage

Ouf ça me rassure. Même si je n'y passe plus.

Pour ce type de "radar" :


J'ai trouvé cette explication :
"Ce ne sont pas des radars de nouvelle génération.
Les étranges cabines grise qui sont apparues récemment un peu partout en France par exemple sur l'A7, l'A9, l'A20 ou l'A63, ne sont effectivement pas une nouvelle génération de radar...

Il s'agit d'un système de pesage dynamique pour la détection des poids-lourd en surcharge. Ce système dénommé SWIMG est commercialisé par la société Stéréla.

SWIMG utilise 2 capteurs piezo-électriques et 1 boucle électromagnétique par voie de circulation. Une caméra vidéo enregistre le véhicule en infraction avec capture de sa plaque minéralogique. Le système transmet cette image, ainsi que toutes les données relatives au véhicule vers un PC situé sur un site permettant un pesage précis des camions pré-sélectionnés par une bascule homologuée.

De plus, SWIMG fournit des informations complètes sur tous les véhicules circulant sur la route ou l'autoroute pour permettre une surveillance en temps réel du trafic pour la gestion du trafic routier."

Source : http://blog.radars-auto.com/index.php?2008/05

Dormez tranquille, il ne vous a pas flashé en excès de vitesse
Et il est normal qu'il ne soit pas "annoncé"