Ce matin, en bar, j'arrive à un rd point vers st quentin fallavier, j'attend que la voiture devant passe et j'allais m'engager lorsque je me suis rendu compte qu'une moto venait de s'engager.

Je freine donc, limite à me faire rentrer dedans par le trouduc de derrière et laisse passer l'ami motard.

C'est un rond point pas super bien éclairé et je l'ai vu qu'un peu tard ce motard.

Tout ça pour dire que l'autre jour un collègue qui roule en TDM voulait revendre ses pots qui faisaient un bien joli bruit mais quelques pétarades désagréables pour lui m'a dit, finalement je vais plutôt essayer d'être vu. Il pense rajouter des feux ou je sais pas trop quoi.

D'où ma réflexion, vaut il mieux être bien vu ou bien entendu, ou les deux mon capitaine?

Pour ma part je pense qu'il vaut mieux être entendue.

Comme l_ardechois, quand je prenais fourvière tous les jours, le pot de mon bandit m'a sauver la mise plusieurs fois.

Quand les gens ne sont pas attentifs, t'auras beau avoir des guirlandes de sapin de noël, ils te verront pas. Par contre le coup de gaz t'es sûr qu'il sera entendu.

autrement,y'a la methode d'un motard que j'ai suivi dans la traversée de Fourviere vendredi soir.........................................le doigt verrouillé sur le klaxon de son street triple !!

ca marche moyen,en plus !!!

vu que je le suivais avec une Buell en pot race full barouff,il m'a laissé passer devant ..........et ca marche vachement mieux 
les voitures montent sur les parois du tunnel (sauf une gonzesse au telephone  )

donc,le bruit,c'est pas civique,...........mais c'est ce que je prefere !!!!

Moi je fait du bruit et elle est rouge...  C'est pas mal; j'ai pas a me plaindre.

Perso, ma moto fait du bruit, claque beaucoup à la décélération, mais ça m'a déjà rendu des services,

je préfère me faire entendre plutôt que de venir me ramasser en pièces parce qu'un mec en bagnole ne m'a pas entendu ...

j'ai failli me faire ramasser par un poids lourd dans la cour de ma boite car il ne m'avait pas vu et pas entendu à l'époque ou j'avais le 12 en origine ,après coup il est venu me voir et m'a dit avoir eu la frayeur de sa vie en ayant cru m'avoir écrasé en manœuvrant et de me dire "" depuis que la plupart des moto roulent avec des pots d'origine ,c'est dangereux surtout pour nous les routiers ,avant quand on ne vous voyait pas ,on vous entendait alors on faisait + gaffe mais maintenant c'est au petit bonheur la chance "" 


voila pourquoi je préfère rouler sans les chicanes car le Léo avec la chicane ca fait pas plus de bruit que l'origine...
mais c'est mon idée, libre à chacun de faire ce qu'il veux ...

pour ceux qui me connaissent ils savent que je fait pas mal de bruit avec mon  tracteur et suite a de nombreuses frayeurs qui ce sont heureusement bien finie ( apart pour mon slip  ) j'ai changé mon pot d'origine pour un IXIL ( qui claque sa mère  ) et franchement je ne compte plus le nombre de fois ou il ma sauvé la vie.
certes la police n'est pas trop joueuse mais quand je leur dit que ma vie vaut plus que leur PV ils comprennent et je leur dit que meme s'ils continu a m'aligner je ne remettrai pas le pot d'origine car j'ai bien l'intention de rester en vie.

C'est ce que je me suis dit ce matin, je l'ai pas entendu arriver et pas vraiment vu en plus.

Je pense aussi qu'être bien entendu c'est vraiment pas mal et être bien vu aussi au cas où la première solution n'a pas marché.

Rouler en plein phare me gêne car en face c'est réponse idem.  
Donc c'est bruit pour moi. Le CB est déchicané quand je rentre dans Lyon. Le Speed est en origine depuis un moment mais il est moins discrete que le CB