alors alors alors........ pin pin pin
effectivement suis allé voir un CBR 900 de 95 et 50 000 km donc théoriquement juste rodé le cbr
.... peinture repsol, et monobras.
en 1 je dirais que la brele à 50 000 bornes est moins propre que mon zxr a 128 000km
mais elle reste corecte. ce qui me dérange c'est le monobras ( pas conforme en cas de carton avec du corporel ouieeeee) donc changement de bras oscillant obligatoire.
je me demande comment le gars peut rouler avec des disques de frein pareil
ils y a des malades sur terre c'est clair
( jeu de 2 mm sur les bagues voir plus) même en là poussant ça caint
).
le moteur tourne rond.. impec. jsute une grosse révision et remise au propre elle serait pas mal sinon.......
suis monté dessussssssssssssss arffff que c'est bon cette positionnnnnnnnnnnn
voila sinon j'ai fais une offre et j'attend, j'ai pas eu de news depuis mardi soir
.
j'ai aussi vu un zxr 750 qui lui par contre est impeccable mais pluche cher
et un autre CBR 93 comme neuf
impressionnant la propreté de la machine, j'ai appelé le gars qui me là laissait à 2700 roros pour 3000 au départ ( plus que simpa le gars)
le hic pour moi
VENDS HONDA 900 CBR 69000km (FULL POWER+KIT DYNOJET. 147ch)
ce qui veut dire débridée aux arbres à cames sur ces model.
pas que la puissance me fait peur hein
mais juste que je préfere resté dans le légal car en cas de carton j'ai des bec a foin a assurer derriere
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alors voilà je zieute et pour une fois dans ma vie en parlant moto je suis patient
comem quoi tout arrive
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voial les news mes potos
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pour le premier CBR j'ai fais voir la photo a Nathan et sa réponse : prend pas ça
moto de kéké